上汽大通领地柴油版的四驱系统有什么特点？

上汽大通MAXUS领地柴油版的四驱系统以“全场景硬核越野+智能适配”为核心特点，既具备专业越野的强悍性能，又兼顾不同路况的适配灵活性。

这套系统搭载超选四驱，配合前桥、后桥差速锁与中央差速器锁止功能，可实现四轮刚性连接，轻松应对交叉轴、炮弹坑等极端越野场景；同时配备ATS 2.0全地形系统，支持雪地、越野等地形模式切换，还能通过27种组合模式适配更多复杂路况。此外，蠕行模式可自动控制车辆扭矩与制动力，降低越野操作难度，搭配28°接近角、800mm最大涉水深度等参数，进一步强化了全地形通过能力。

这套系统搭载超选四驱，配合前桥、后桥差速锁与中央差速器锁止功能，可实现四轮刚性连接，轻松应对交叉轴、炮弹坑等极端越野场景；同时配备ATS 2.0全地形系统，支持雪地、越野等地形模式切换，还能通过27种组合模式适配更多复杂路况。此外，蠕行模式可自动控制车辆扭矩与制动力，降低越野操作难度，搭配28°接近角、800mm最大涉水深度等参数，进一步强化了全地形通过能力。

从动力匹配来看，领地柴油版搭载2.0T双涡轮增压柴油发动机+48V轻混系统，动力输出达218马力，峰值扭矩500牛·米，在1500-2400rpm的低转速区间即可爆发最大扭矩，为越野时的低速攀爬提供充足底气。配合8AT手自一体变速箱，动力传递平顺且响应迅速，无论是低速通过岩石路段，还是高速巡航穿越沙漠，都能保持稳定的动力输出。值得一提的是，这套动力组合还实现了超1000公里的续航能力，大幅减少长途穿越时的加油频率，提升出行效率。

在越野辅助功能上，领地柴油版的配置进一步降低了越野门槛。除蠕行模式外，陡坡缓降与上坡辅助功能可在上下坡时自动控制车速，避免溜车或车速过快导致的危险；540度全景影像则能清晰显示车辆周围及底盘下方的路况，帮助驾驶者精准判断障碍物位置。这些功能的加入，让即使是越野新手也能更从容地应对复杂地形，提升驾驶安全性。

从用户体验角度，领地柴油版的四驱系统兼顾了越野性能与日常驾驶的舒适性。超选四驱的AUTO模式可根据路况自动调节前后轮扭矩分配，从0到50%的扭矩调节范围让车辆在城市道路行驶时更省油，同时保持良好的操控性；非承载式车身搭配五连杆整体桥式悬架，在保证越野刚性的同时，也能过滤掉大部分路面颠簸，提升城市通勤的乘坐舒适性。此外，L2级驾驶辅助系统的加入，如车道居中、主动刹车等功能，进一步增强了日常驾驶的便利性与安全性。

总的来说，上汽大通MAXUS领地柴油版的四驱系统通过硬核的硬件配置与智能的软件调校，实现了专业越野与日常使用的平衡。无论是追求极致越野体验的爱好者，还是需要兼顾家庭出行的用户，这套四驱系统都能提供可靠的性能支持，展现出“可城可野”的全能特质。