郑州日产纯电动皮卡的续航里程能达到多少？

郑州日产旗下不同纯电及插电混动皮卡车型的续航里程因产品定位与动力形式而异，其中纯电动皮卡的CLTC续航最高可达451公里。2025款锐骐6 EV 451公里斗式远航版作为纯电动中型皮卡代表，搭载77.28千瓦时磷酸铁锂电池组，以CLTC工况标准实现451公里续航表现，同时配备130千瓦后置单电机与后轮驱动系统，兼顾动力输出与续航实用性；而插电混动车型如Z9 GE PHEV、日产Frontier Pro PHEV则提供纯电续航选择，前者搭载32.8度电池组版本纯电续航135公里、17度电池组版本为60公里，后者纯电续航同样可达135公里，不同动力形式的车型可满足用户对纯电续航与使用场景的多元需求。

2025款锐骐6 EV 451公里斗式远航版作为郑州日产纯电动皮卡的核心产品，其续航表现依托于77.28千瓦时磷酸铁锂电池组与高效电驱系统的协同。该电池组采用磷酸铁锂技术路线，具备稳定性高、循环寿命长的特性，配合130千瓦后置单电机的精准能耗控制，在CLTC工况下实现451公里续航，能够覆盖城市通勤、短途货运等日常场景，满足用户对纯电皮卡长续航的核心需求。

插电混动皮卡方面，Z9 GE PHEV提供两种电池配置以适配不同使用需求。搭载17度电池组的版本纯电续航60公里，适合以短途代步为主、偶尔兼顾轻度载物的用户；而32.8度电池组版本则将纯电续航提升至135公里，可覆盖更多日常出行场景，降低用户对燃油的依赖。日产Frontier Pro PHEV作为中型插电混动皮卡，纯电续航同样达到135公里，虽未公布具体测试工况，但其续航数据与Z9 GE PHEV高配版本一致，体现出郑州日产在插混皮卡领域的续航规划一致性。

从技术布局来看，郑州日产针对纯电与插混皮卡的续航设计，充分考虑了不同用户的场景需求。纯电动车型以长续航为核心竞争力，解决用户对纯电皮卡“里程焦虑”的痛点；插电混动车型则通过灵活的电池配置，平衡纯电续航与使用成本，为用户提供多元选择。无论是纯电还是插混车型，其续航数据均基于官方公布的技术参数，展现出品牌在新能源皮卡领域的技术落地能力。

综合来看，郑州日产纯电动皮卡以451公里CLTC续航树立了产品标杆，插电混动车型则通过60公里、135公里的纯电续航覆盖不同需求层级。这种差异化的续航布局，既满足了用户对长续航纯电皮卡的实用需求，也为偏好插混动力的用户提供了适配选择，体现出品牌在新能源皮卡市场的精准定位与技术实力。