理想L8和理想L7价格相差多少？

理想L8与理想L7的价格相差2万元，无论是起售价还是最高售价均保持这一差值。具体来看，理想L7智能焕新版的售价区间为30.18万到35.98万元，理想L8智能焕新版的售价区间为32.18万到37.98万元，两款车型虽定位相近，却因座位布局与配置侧重形成差异化选择。理想L8作为中大型6座SUV，更适配多成员家庭出行，其全系搭载1.5T增程器+双电机四驱系统，CLTC纯电续航覆盖225-280km，还标配双腔空气悬挂与五连杆独立后悬，Max/Ultra版更配备英伟达Drive Thor-U芯片与高阶智驾功能；理想L7则以中型5座布局聚焦个人或小家庭使用场景，同样拥有225-286km的纯电续航与全系标配的双腔空气悬挂，Ultra/Max版搭载的英伟达Drive Thor-U芯片与AD Max辅助驾驶系统也为用户带来出色的智能体验。两者在价格上的细微差距，实则对应着不同家庭结构与用车场景的精准需求，既体现了理想汽车对家庭用户需求的深度洞察，也为消费者提供了更贴合自身实际的选择空间。

从配置细节来看，两款车型的差异进一步支撑了价格差的合理性。理想L8 Ultra版作为顶配车型，售价37.98万元，配备后排15.7英寸液晶屏与21扬声器系统，6座布局下的第二排独立座椅支持电动调节，还提供后排小桌板等专属配置，完全贴合多孩家庭或商务出行的场景需求；而理想L7 Ultra版售价35.98万元，5座布局让后备厢容积达到801L，更适合注重行李装载能力的小家庭或个人用户，其车载冰箱为Ultra/Max版标配，进一步提升日常使用的便利性。

在智能驾驶层面，两者的核心硬件也存在对应价格的区分。理想L8 Pro版搭载地平线征程6M芯片，算力128TOPS，匹配AD Pro辅助驾驶系统，满足高速导航辅助需求；而L7 Pro版同样采用该芯片与系统，但起售价低2万元，为预算有限的用户提供了入门级智驾选择。Max及以上版本中，两款车型均配备英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）与AD Max高阶智驾，支持高速与城市导航辅助，不过L8 Max版因6座布局的空间优化，在第二排舒适性配置上更突出，如独立座椅的加热通风按摩功能，与L7 Max版形成场景互补。

续航表现上，两款车型的纯电续航均覆盖225-286km区间，综合续航超1300km，完全解决长途出行的里程焦虑。充电性能一致，全系支持75kW快充，20-80%充电仅需0.5小时，补能效率相当。空间维度的差异则是价格差背后的核心逻辑之一：L8车身长度5080mm，轴距3005mm，6座布局（2+2+2）的后备厢容积313L（放倒后1098L），适合多人出行时的座位需求；L7车身长度5050mm，轴距相同，但5座布局让后备厢容积达801L，更适合装载大件物品，满足不同家庭结构的空间偏好。

整体而言，理想L8与L7的2万元价格差，并非简单的配置堆叠差异，而是基于家庭用户场景细分的精准定价策略。从座位布局到空间设计，从智能硬件到舒适配置，每一处细节都对应着不同用户群体的核心需求，既保证了产品力的均衡性，也为消费者提供了清晰的选择方向，充分体现了理想汽车以用户需求为核心的产品理念。