荣威iMAX8 EV的座椅舒适度如何？有哪些座椅配置？

荣威iMAX8 EV的座椅舒适度在同级别车型中表现突出，且配置丰富，尤其第二排座椅能带来“豪华头等舱”般的乘坐体验。

这款车采用2+2+3的7座布局，三排座椅均支持前后滑动，空间灵活性较高。全车配备Nappa打孔真皮座椅，触感柔软细腻；第二排的太空舱舒压航空座椅尤为亮眼，不仅用头层小牛皮包覆，还支持睡眠级超宽航空头枕6向调节、69度超大角度电动靠背调节与64度超大角度电动腿托调节，同时具备加热、通风、按摩功能，搭配6档调节扶手与隐藏杯架，将座椅后移后能充分舒展身体，贴合度与包裹感可媲美高端MPV的头等舱配置。第三排座椅配备睡眠头枕，靠背角度支持10度调节，结合3000mm的轴距优势，即使身材中等的乘客乘坐也不会局促，长途出行不易疲累。

这款车采用2+2+3的7座布局，三排座椅均支持前后滑动，空间灵活性较高。全车配备Nappa打孔真皮座椅，触感柔软细腻；第二排的太空舱舒压航空座椅尤为亮眼，不仅用头层小牛皮包覆，还支持睡眠级超宽航空头枕6向调节、69度超大角度电动靠背调节与64度超大角度电动腿托调节，同时具备加热、通风、按摩功能，搭配6档调节扶手与隐藏杯架，将座椅后移后能充分舒展身体，贴合度与包裹感可媲美高端MPV的头等舱配置。第三排座椅配备睡眠头枕，靠背角度支持10度调节，结合3000mm的轴距优势，即使身材中等的乘客乘坐也不会显得拥挤，长途出行不易疲累。

从具体配置来看，不同车型的座椅功能有所区分。以2025款DMH陆尊奢享版为例，第二排座椅除了基础的电动调节与舒适功能外，还增加了腰托调节，进一步提升腰部支撑性；前排座椅也配备加热、通风功能，主驾支持电动调节，副驾驶还可通过后排按键控制位置，兼顾前后排乘客的使用需求。入门款如舒享版则采用织物座椅，以实用设计降低购车门槛，同时保留第二排独立座椅与靠背、前后调节功能，满足家庭出行的基础舒适需求。

值得一提的是，车辆的座椅配置还与整车的豪华体验相呼应。第二排配备可折叠小桌板，搭配全球首创的魔吧——这个可自动移动的中央控制台内置3-55℃冷暖双温冰箱，能为乘客随时提供适宜温度的饮品；电动侧滑门与感应式电动尾门的加入，也让上下车与取放行李更便捷，进一步强化了“头等舱”的场景体验。

综合来看，荣威iMAX8 EV的座椅设计既注重核心区域的豪华感，又兼顾全排乘客的舒适性，通过分层级配置覆盖不同用户需求。无论是商务出行时第二排的高端享受，还是家庭长途旅行时第三排的灵活空间，都能通过座椅的调节与功能配置得到满足，体现了品牌对用户体验的细致考量。