捷途旅行者的最大功率和扭矩详细参数是多少？

捷途旅行者根据车型版本和动力配置不同，最大功率区间为135kW至187kW，最大扭矩区间为290N·m至390N·m。其中1.5T车型（如2025款探索版、2026款探索版）搭载奇瑞自研1.5T发动机，最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩290N·m/2000-4000rpm；2.0T车型（含穿越PRO版、银龙之翼Air、星际卫士版、悦野版等）则配备2.0T发动机，最大功率187kW/5500rpm，最大扭矩390N·m/1750-4000rpm。这一动力分级既覆盖了城市通勤对平顺性与燃油经济性的需求，也通过2.0T机型1750rpm的低扭爆发特性，配合四驱系统与越野配置，满足户外穿越场景的动力支撑，体现了捷途“旅行+越野”定位下对不同用户需求的精准适配。

从动力参数的细节来看，1.5T机型的峰值扭矩区间设定在2000-4000rpm，这一调校使其在城市道路行驶时，起步加速与中速超车阶段动力输出线性平顺，WLTC综合油耗8.35L/100km的表现，也符合日常代步对燃油经济性的要求。而2.0T机型的优势在于低转速扭矩释放更早，1750rpm即可达到390N·m的峰值扭矩，且持续至4000rpm，这种宽泛的扭矩平台为非铺装路面行驶提供了充足底气——无论是爬坡时的持续动力输出，还是通过泥泞路段时的低扭牵引力，都能稳定支撑车辆通过性。

技术层面，捷途旅行者的动力系统依托奇瑞自研发动机技术，1.5T（SQRG4J15）与2.0T（SQRF4J20）机型均经过市场验证，匹配的湿式双离合变速箱在换挡逻辑与平顺性上表现均衡。2.0T四驱车型（如银龙之翼Air、XWD悦野版）还配备中央差速器锁止、蠕行模式、地形模式切换等功能，结合700mm最大涉水深度与215-220mm最小离地间隙，进一步强化了越野场景的适应性；1.5T两驱车型则以电子驻车、自动驻车、方向盘拨片等基础配置，保证城市驾驶的便利性。

用户体验上，动力选择与场景需求的匹配度较高。1.5T两驱探索版13.99万的起售价，搭配540°全景影像、高通8155芯片车机等标配配置，性价比突出，适合注重日常通勤成本的用户；2.0T四驱车型（如战神版、星际卫士版）则增加了座椅按摩/通风/加热、SONY音响、L2级驾驶辅助等配置，既能满足长途穿越的舒适性需求，也通过全速自适应巡航、车道居中控制等功能降低驾驶疲劳。这种配置梯度设计，让不同预算与使用场景的用户都能找到适配车型。

整体而言，捷途旅行者的动力参数并非单纯追求数据亮眼，而是以“分级适配”为核心逻辑——1.5T聚焦城市实用，2.0T兼顾越野性能，配合成熟的动力技术与场景化配置，既体现了品牌对用户需求的精准洞察，也通过奇瑞动力背书与高性价比配置，在硬派SUV细分市场形成了差异化竞争力。