问界M5属于运动型车型吗？

问界M5属于运动型车型，其从设计理念到性能调校均围绕运动属性打造，是一款兼具智能科技与操控实力的高性能SUV。

作为鸿蒙智行旗下的核心车型，问界M5在运动性能上有着扎实的技术支撑：动力层面，增程Ultra四驱版搭载双电机系统，综合功率达496马力、扭矩675N·m，0-100km/h加速仅需4.3s，0-50km/h更是快至2s，起步爆发力十足；底盘采用运动车型常用的前双叉臂+后多连杆独立悬挂，全系标配运动/个性化驾驶模式，四驱版额外增加“运动+”模式，配合低至0.266Cd的风阻系数，高速稳定性与弯道操控性显著提升。外观上，熏黑处理的LOGO、轮毂与进气格栅强化运动氛围，车身线条融合自然美学与空气动力学设计，呈现出御风疾驰的既视感。同时，它还兼顾了家用实用性，2880mm的轴距保证后排腿部空间充裕，后备厢容积可扩展至776L，加上鸿蒙OS车机系统与HUAWEI ADS辅助驾驶的加持，实现了运动性能与智能体验的平衡，精准契合年轻用户对“操控+科技”的双重需求。

作为鸿蒙智行旗下的核心车型，问界M5在运动性能上有着扎实的技术支撑：动力层面，增程Ultra四驱版搭载双电机系统，综合功率达496马力、扭矩675N·m，0-100km/h加速仅需4.3s，0-50km/h更是快至2s，起步爆发力十足；底盘采用运动车型常用的前双叉臂+后多连杆独立悬挂，全系标配运动/个性化驾驶模式，四驱版额外增加“运动+”模式，配合低至0.266Cd的风阻系数，高速稳定性与弯道操控性显著提升。外观上，熏黑处理的LOGO、轮毂与进气格栅强化运动氛围，车身线条融合自然美学与空气动力学设计，呈现出御风疾驰的既视感。同时，它还兼顾了家用实用性，2880mm的轴距保证后排腿部空间充裕，后备厢容积可扩展至776L，加上鸿蒙OS车机系统与HUAWEI ADS辅助驾驶的加持，实现了运动性能与智能体验的平衡，精准契合年轻用户对“操控+科技”的双重需求。

从产品迭代路径来看，问界M5的运动化定位正逐步清晰。自2021年底上市以来，该车系持续向运动属性倾斜：2024年改款推出的高性能运动版，通过轮辋、前保险杠等外观细节的运动化调整，以及空气动力学优化，进一步强化运动基因；2025年M5 Ultra改为怀挡设计，2026年或将迎来真正大改款，旨在填补年轻化、运动化市场缺口。若按此规划，问界品牌将形成从家庭到运动、从大众到高端的产品覆盖，而M5正是其运动SUV路线的核心载体。

技术配置上，问界M5的运动性能参数可圈可点。纯电Ultra后驱版与增程Ultra后驱版均为272马力，0-100km/h加速7.1s；纯电版风阻系数0.266，优化高速行驶稳定性；全系标配的运动模式可调整动力响应，四驱版的“运动+”模式更能强化扭矩分配，带来更激进的驾驶体验。潮流艺术家ANDC曾表示，问界M5满足他对性能车的所有想象，这一评价也从用户视角印证了其运动属性的落地表现。

综合来看，问界M5通过动力调校、底盘配置、外观设计的协同发力，构建了鲜明的运动车型特征。无论是4.3s破百的加速能力，还是前双叉臂悬挂带来的操控质感，抑或是持续迭代的运动化定位，都表明它并非普通家用SUV，而是一款专注于运动性能与智能体验结合的高性能车型。其在满足年轻用户驾驶乐趣的同时，也兼顾了空间实用性与科技配置，成为运动型SUV市场中兼具竞争力与差异化的选择。