艾瑞泽属于国产阵营还是合资阵营？

艾瑞泽属于国产阵营，是中国自主汽车品牌奇瑞旗下的系列车型。作为国有控股企业的奇瑞，始终保持品牌独立性与自主性，艾瑞泽系列从研发到核心技术均由奇瑞自主完成，即便在俄罗斯、伊朗等海外市场与当地企业合作生产，也未改变其本土品牌的本质。无论是早期的艾瑞泽3、艾瑞泽5，还是旗舰车型艾瑞泽8，均是奇瑞凭借自主研发能力打造的产物，完全归属国产阵营范畴，体现了中国本土汽车品牌的研发实力与制造水准。

从品牌归属的核心属性来看，奇瑞作为国有控股企业，其研发体系、生产标准及品牌决策均由本土团队主导，艾瑞泽系列的诞生正是这一自主体系的直接成果。无论是车型设计的本土化考量，还是动力总成、底盘调校等核心技术的自主研发，都体现了奇瑞对本土市场需求的精准把握。比如艾瑞泽5作为紧凑型轿车，在空间布局、燃油经济性等方面均贴合国内家庭用户的日常使用场景，而艾瑞泽8作为旗舰车型，更是搭载了奇瑞自主研发的鲲鹏动力系统，展现了本土品牌在技术层面的突破。

尽管奇瑞在海外市场采取了与当地企业合作生产的模式，例如在俄罗斯、伊朗等地通过合资工厂实现本地化制造，但这种合作仅针对特定区域的生产环节，并未涉及品牌所有权或核心技术的共享。奇瑞始终保持着对艾瑞泽系列从设计到生产的完全控制权，海外合作更多是为了适配当地法规与市场需求，属于全球化布局中的本土化策略，而非品牌属性的转变。这种模式既让艾瑞泽系列得以进入更广阔的国际市场，也进一步巩固了其作为中国自主品牌的身份。

从国内市场的定位来看，艾瑞泽系列自推出以来便以“国产精品”为标签，其生产基地主要集中在奇瑞位于安徽芜湖等地的本土工厂，供应链体系也以国内优质供应商为主，从零部件采购到整车组装均体现了本土化制造的特点。奇瑞多年来坚持自主研发投入，建立了完善的技术中心与试验体系，艾瑞泽系列的每一款车型都经过了本土团队的反复打磨，无论是安全性能测试还是用户体验优化，都基于国内消费者的使用习惯展开，这与合资品牌常依赖外资方技术输入的模式有着本质区别。

综合来看，艾瑞泽系列的国产属性是由其品牌所有权、研发主导权与制造本土化共同决定的。奇瑞作为本土汽车制造商，通过自主研发与生产打造的艾瑞泽系列，不仅是国产阵营的代表性产品，更体现了中国汽车品牌在技术自主与市场竞争力上的提升。无论是国内消费者的日常选择，还是海外市场的拓展，艾瑞泽系列始终以中国品牌的身份参与全球竞争，其国产属性是不可动摇的事实。