理想one不同行驶里程的保养项目表有哪些差异？

理想ONE的保养项目差异主要体现在机油机滤更换周期的灵活调整上，核心是根据充电比例与行驶状态动态适配。作为增程式车型，它的保养逻辑兼顾了燃油系统维护与电动化特性：纯油行驶为主时，机油机滤需每1万公里更换一次；若充电比例更高、发动机介入频率降低，该周期可放宽至2万公里，无需严格按年限制。首保统一设置在3万公里，火花塞则固定为6万公里或3年更换一次，空滤与空调滤芯保持1万公里或一年一换的标准。这些差异既贴合增程式动力的使用场景，也通过中控电子手册或说明书表格清晰呈现，让车主能根据实际用车习惯精准掌握保养节奏。

理想ONE的保养体系围绕增程式动力的特性展开，不同行驶里程下的项目差异，本质是对燃油系统损耗程度的动态匹配。当车辆以纯油模式高频行驶时，发动机长期处于运转状态，机油的润滑性能与机滤的过滤效率会随里程增加而逐步衰减，因此每1万公里需更换机油机滤，以确保发动机内部部件的稳定工况；而当充电比例提升、发动机介入减少时，机油的使用强度降低，其性能衰减速度放缓，保养间隔可延长至2万公里，这种调整既避免了过度保养造成的资源浪费，也保障了燃油系统的可靠运行。

除了机油机滤的核心差异，其他保养项目的周期设定则更注重基础部件的常规维护。空滤与空调滤芯的更换周期固定为1万公里或一年一次，这是因为无论车辆以何种动力模式行驶，外部空气都会通过空滤进入发动机舱，而空调滤芯则直接影响车内空气质量，两者的损耗与行驶里程、使用环境的关联度更高，与动力模式的切换关联较小。火花塞作为燃油燃烧系统的关键部件，其电极磨损速度与发动机启动次数、运转时长相关，因此统一设定为6万公里或3年更换一次，确保点火效率稳定，避免因火花塞老化导致的动力波动或油耗上升。

理想ONE的保养设计充分体现了增程式车型的用户友好性。车主无需自行计算复杂的保养周期，只需通过中控面板的电子用户手册或随车说明书，即可清晰查看不同行驶状态下的保养项目表。这种透明化的信息呈现方式，让车主能根据自身日常用车场景（如通勤以纯电为主、长途以增程为辅）精准规划保养时间，既节省了不必要的保养成本，也让车辆始终保持最佳状态。

整体而言，理想ONE的保养项目差异并非简单的周期调整，而是基于增程式动力特性的精细化设计。它既保留了燃油车对核心部件定期维护的严谨性，又结合电动化使用场景优化了保养节奏，通过灵活适配的方案平衡了车辆维护需求与用户实际用车习惯，让增程式车型的保养体验更贴合日常使用场景。