汽车保险杠模具的加工工艺有哪些步骤？

汽车保险杠模具的加工工艺步骤较多。

胶位面按 3D 图精加工，要求加工到 R1 刀具，正面 0 余量，侧面留 0.2mm 公差在 0 到 +0.05mm 内，表面要顺畅无明显台阶和弹刀痕，清角接刀控制在 0 到 0.02mm 内且成凸状，用 3+2 五轴光刀。

分型封胶面按 3D 图用 R0.5 刀具精加工，正面 0 余量，侧面留 0.15mm，公差在±0.02mm 内，表面要求同胶位面。

止口面按 3D 图精加工，公差在 0 到 +0.02mm 内，四侧静定位斜/直固定边位一次性光刀完，位置度 0.02mm。

碰插穿面中蓝色位区域的加工凸位留 0.08mm 余量，非胶位区域的框、槽、孔类按 3D 图精加工，公差单边大+0.02mm，位置公差±0.02mm，角度差 0.01/50.0mm。

四侧加工包括 5 度耐磨方槽、码模槽、模脚孔、抽芯槽孔等，用数控铣光刀。

热嘴孔类前端 Ф20.0mm 精铣/镗加工，深度延长 5.0mm，孔径公差+0.02mm。

抽芯孔加工先深孔钻按封胶段尺寸加工，留 0.02mm 单边，导向孔深孔钻加工，再由 CNC 镗刀加工后端导套孔位。

精孔类如销钉孔精镗/绞加工，位置公差 0 到 0.02mm，孔同心度 0.01mm。

导柱方导柱用镗刀精加工，公差±0.02mm 位置度±0.02。

运水孔类深孔钻加工，孔径依图档，位置公差±0.2mm。

螺丝孔类按图档位置 CNC 钻底孔并倒 C 角，吊环孔按标准加工。

EDM 加工用于完善正面分型面、胶位面等 3+2 五轴和 CNC 加工不到位的地方。

六面外型要求四侧外型精铣加工，X.Y 外型尺寸+0 到 0.1mm，X.Y 两边直角度 0 到 0.06mm 内，底面与 X.Y 面垂直度 0 到 0.04mm 内，底面变型平衡度 0 到 0.05mm，底面与正面分型平衡度 0 到 0.05mm。

表面粗糙度方面，分型面、胶位面 Ra=(1.60 到 3.20)um，止口面 Ra=(3.20 到 6.40)um。

此外，在模具设计中还有弹针结构等特殊设计，比如在整体长顶块上做弹针简化模具结构，留出空间优化油路和水路系统。大推板靠 8 个油缸带动，其油路设计在动模底板中。为解决大顶块顶痕问题，在大顶块导向杆下设置“绷紧”机构。冷却系统要尽量随形冷却，确保制品各部分冷却均匀。在浇注系统设计中，常采用多级分流道、多点同时浇注方案，大型模具可应用热流道技术，缩短成型周期、提升生产效率、节约原料。大型注射模要注意参数校核，如加热流道板的热功率、型芯型腔的加热冷却、型腔侧壁厚度、动模垫板受力变形等，还应注意产品几何结构分析、原材料选择、浇注系统考虑、加热冷却矛盾处理、顶出系统设计等问题。