深蓝3C快充的功率换算成w是多少？

深蓝品牌不同车型的3C快充峰值功率换算成瓦（W）的数值存在差异，其中深蓝S07的3C快充峰值功率为245000W，深蓝S05纯电510MAX版本的3C快充峰值功率为107000W。

具体来看，深蓝S07依托其搭载的电池系统与快充技术，在实测中充电功率峰值可达到245kW，换算后即为245000W，这一功率支撑其实现12%-80%电量仅需14分钟的高效补能；而深蓝S05纯电510MAX版本的3C快充，实测峰值功率为107kW，换算后为107000W，且在实际充电过程中，该版本在80%电量以下能基本保持90kW左右的稳定功率，展现出不同车型针对自身电池特性与定位所匹配的快充功率表现。

具体来看，深蓝S07依托其搭载的电池系统与快充技术，在实测中充电功率峰值可达到245kW，换算后即为245000W，这一功率支撑其实现12%-80%电量仅需14分钟的高效补能；而深蓝S05纯电510MAX版本的3C快充，实测峰值功率为107kW，换算后为107000W，且在实际充电过程中，该版本在80%电量以下能基本保持90kW左右的稳定功率，展现出不同车型针对自身电池特性与定位所匹配的快充功率表现。

深入拆解深蓝S05 510MAX版本的快充细节，其搭载的宁德时代56.12kWh磷酸铁锂电池是关键硬件基础。在官方实测场景中，当车辆初始电量为31%时，充电电流达到250A、电压412V，此时充电功率计算为102.3kW（即102300W），这一数值与峰值功率107kW的差距较小，说明该车型在常规充电场景下能稳定接近峰值功率。从实际充电时长来看，该版本从20:49开始充电，仅用18分钟就将电量从初始的31%提升至80%，平均每分钟补充电量约2.72%，基本符合“一分钟一度电”的行业高效标准。

值得注意的是，深蓝S05 510MAX版本在电量超过80%后，会触发电池管理系统的保护机制，此时充电功率会显著下降。实测数据显示，当电量达到80%时，充电电流从峰值的250A降至92A，电压维持在410V左右，对应的充电功率仅为37.7kW（即37700W），这一设计既能保证电池的长期使用寿命，又能避免高电量状态下的充电风险。而从整体充电周期来看，该车型从31%充至100%共耗时37分钟，累计补充电量44度，整体充电效率在同级别车型中处于领先水平。

综合两款车型的表现可知，深蓝品牌的3C快充技术并非单一固定参数，而是根据车型定位、电池容量与技术路线进行差异化匹配。无论是S07追求的极致补能速度，还是S05 510MAX版本兼顾效率与电池保护的均衡策略，都体现了品牌在快充技术上的针对性优化，为用户提供了适配不同使用场景的补能方案。