极氪001在市场上通常被归为SUV类别还是轿车类别？

极氪001在市场上既不属于传统SUV类别，也并非典型轿车，官方将其明确归类为“豪华猎装轿跑”，更贴近中大型掀背轿车的定位。

这款车型以“猎装轿跑”为设计理念，巧妙融合了轿车的驾控优势与掀背车的实用空间——它采用承载式轿车底盘，最小离地间隙121-158mm，远低于常规SUV的180mm+，同时拥有0.23的低风阻系数，延续了轿跑的流线型车身；而掀背式尾门带来的740L常规后备厢容积（放倒后扩展至2144L），又兼顾了SUV般的装载灵活性。其轴距达3005mm，前排头部空间约960mm、后排腿部空间约920mm，乘坐空间符合中大型轿车标准，再加上单电机421-503马力、双电机789-925马力的性能参数，以及800V/900V高压平台支持的超快充能力，整体产品力围绕“高性能轿跑+实用掀背”展开，精准匹配追求性能、设计与空间平衡的新生代消费者需求。

从技术参数来看，极氪001的车身结构与性能取向进一步印证了其轿车属性。全系采用5门5座掀背设计，官方级别标注为中大型车，车身尺寸统一为长4977mm、宽1999mm、高1533-1545mm，轴距达到3005mm，这样的比例更接近中大型轿车的舒展姿态。动力方面，后驱版单电机输出421-503马力，CLTC续航722-810km；四驱版双电机最高可达925马力，破百最快仅需2.83秒，性能表现完全对标高性能轿跑。而800V/900V高压平台的搭载，让部分车型快充10%-80%仅需0.12小时，补能效率向豪华电动轿车看齐。

在用户体验层面，极氪001的配置也围绕轿车的舒适与智能展开。全系标配AR-HUD、540度全景影像、搭载高通8295芯片的ZEEKR OS车机，以及前排座椅通风/按摩功能，高配车型还配备可变色天窗与后排液晶屏，舒适体验向豪华轿车靠拢。驾驶辅助系统方面，其搭载的ZEEKR AD或千里浩瀚H7系统，标配L2级辅助驾驶并可选装L3级，感知硬件以车顶激光雷达、毫米波雷达与超声波雷达为主，侧重城市与高速场景的精准感知，而非SUV针对越野环境的特殊设计。

从品牌定位与目标用户来看，极氪001延续了吉利集团高端电动出行的路线，并未针对传统SUV的越野需求做任何设计。它以“猎装轿跑”的独特标签，吸引着那些既追求轿跑的操控与设计感，又需要实用空间的新生代消费者——这类用户更看重日常通勤的性能表现、城市道路的灵活性，以及周末出行的装载能力，而非SUV的高通过性或越野属性。

综合来看，极氪001的核心亮点在于“高性能轿跑+实用掀背”的组合，它跳出了传统轿车与SUV的二元分类，以中大型掀背轿车的身份，在电动化时代为消费者提供了兼顾驾驶乐趣与实用需求的新选择。