最新款荣威i5的安全配置是否丰富？

最新款荣威i5的安全配置十分丰富，从基础防护到高阶智能辅助均有覆盖，且不同价位车型能满足多样化的安全需求。

这款车以“全系标配核心安全”为基础，将主副驾安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、ESP车身稳定系统等动态安全配置列为全系标配，构建起最基础的行车安全防线；中高配车型进一步升级，比如2024/2026款自动尊荣版搭载540度全景影像+透明底盘，消除泊车与复杂路况的视野盲区；旗舰版本更配备L2级智能驾驶辅助（车道保持、主动刹车、全速自适应巡航）及6安全气囊，实现被动防护与主动预警的双重强化。同时，全系标配的ISO FIX儿童座椅接口、上坡辅助，以及自动版车型的电子驻车+自动驻车，也让日常驾驶的安全性更有保障，整体在10万级紧凑型车中展现出“基础不缩水、高阶可选择”的配置优势。

这款车以“全系标配核心安全”为基础，将主副驾安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、ESP车身稳定系统等动态安全配置列为全系标配，构建起最基础的行车安全防线；中高配车型进一步升级，比如2024/2026款自动尊荣版搭载540度全景影像+透明底盘，消除泊车与复杂路况的视野盲区；旗舰版本更配备L2级智能驾驶辅助（车道保持、主动刹车、全速自适应巡航）及6安全气囊，实现被动防护与主动预警的双重强化。同时，全系标配的ISO FIX儿童座椅接口、上坡辅助，以及自动版车型的电子驻车+自动驻车，也让日常驾驶的安全性更有保障，整体在10万级紧凑型车中展现出“基础不缩水、高阶可选择”的配置优势。

从具体车型来看，入门款如2023/2026款手动舒享版，虽售价仅6.89万，却已配齐“六位一体”主动安全系统，涵盖ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助等关键功能，即便是新手司机也能获得基础安全保障；中配车型如2023/2026款自动豪华版，在基础配置上增加电子驻车与自动驻车，解决了城市拥堵路段频繁踩刹车的痛点；而2023款自动旗舰版作为顶配车型，不仅拥有前排侧气囊、前后排头部气帘等被动防护配置，还搭载车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等L2级智能驾驶功能，全速自适应巡航更能在长途驾驶时减轻疲劳，主动安全性能大幅提升。

在技术细节上，荣威i5的安全配置并非简单堆砌，而是兼顾实用性与场景化需求。例如540度全景影像+透明底盘功能，通过车身周围摄像头与算法融合，实时显示车辆底部及四周环境，在狭窄小巷会车或通过坑洼路段时，能有效避免剐蹭；自动驻车功能则可在等红灯时自动锁止车轮，无需长时间踩刹车，提升驾驶便利性的同时减少操作失误风险。此外，全系标配的胎压显示功能，能实时监测轮胎压力与温度，提前预警轮胎异常，降低爆胎隐患。

值得注意的是，荣威i5的安全配置策略充分考虑用户预算差异，从6.89万到12.58万的价格区间内，用户可根据自身需求选择对应配置。基础款满足日常通勤安全需求，中高配强化泊车与主动防护，顶配则实现智能驾驶辅助全覆盖，这种阶梯式配置布局既保证了性价比，又为追求更高安全标准的用户提供了选择空间。

整体而言，最新款荣威i5的安全配置在同价位车型中表现突出，通过全系标配核心安全系统、差异化高阶配置以及场景化功能设计，构建了全面且实用的安全防护体系。无论是注重基础安全的入门用户，还是追求智能辅助的中高端消费者，都能在荣威i5的配置矩阵中找到合适选项，真正做到了安全与性价比的平衡。