02年帕萨特的发动机型号是什么？

2002年款帕萨特的发动机型号需根据具体配置区分，1.8T车型为AWL（部分版本为带副空气泵的BGC），1.8L自然吸气车型则搭载二十气门发动机，而2002年后该车型不再提供1.8L自吸版本，仅保留1.8T、2.0L及2.8V6三种动力选择。作为经典的德系中型车，02款帕萨特的发动机配置既体现了当时大众对动力与技术的平衡考量，也为后续车型的动力迭代奠定了基础。

从动力技术的延续性来看，02款帕萨特的1.8T发动机（AWL/BGC）可视为大众EA888系列的前身之一，其涡轮增压技术在2002年的中型车市场已属前沿配置，为车辆提供了兼顾家用与商务的动力储备。而二十气门的1.8L自吸发动机，则通过多气门结构优化了进气效率，在自然吸气技术的末期阶段展现了成熟的调校水平，这两种动力在当时均获得了市场的广泛认可。

随着汽车技术的迭代，如今的2025-2026款帕萨特已全面升级至EA211（1.4T）与EA888（2.0T）发动机，其中EA211-DLE发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱，WLTC油耗低至6.1L/100km，兼顾了日常通勤的燃油经济性；EA888-DTJ发动机则以220马力、350N·m的参数实现7.6秒破百的性能，湿式双离合变速箱的加持也提升了高速巡航的稳定性。这种动力布局既延续了大众对涡轮增压技术的深耕，也贴合了当下消费者对“动力与节能平衡”的需求。

在配置层面，新款帕萨特的进化同样显著。全系标配的主动刹车、ESP车身稳定系统等安全配置，相比02款有了质的飞跃；Pro版车型还新增了L2级驾驶辅助功能，如并线辅助、车道居中保持等，进一步提升了驾驶安全性。空间上，2871mm的轴距较02款大幅加长，506-521L的后备厢容积也更能满足现代家庭的储物需求，而哈曼卡顿音响、前排座椅按摩等舒适性配置的加入，则让新款车型的豪华感远超老款。

从02款到2026款，帕萨特的动力与配置升级不仅反映了汽车技术的进步，更体现了大众对市场需求的精准把握。老款车型的经典动力配置为品牌积累了可靠口碑，而新款车型则通过高效动力、智能科技与本土化优化，持续巩固着其中型车市场的地位，这种传承与创新的结合，正是帕萨特系列能够历经二十余年仍保持竞争力的核心原因。