07年帕萨特的发动机型号是什么？

07年帕萨特（以帕萨特领驭为主）的发动机型号主要为EA113系列，1.8T车型还包含AWL、BGC、BFF、BNL等具体子型号。作为上海大众当时的主力中型车，07款帕萨特领驭的1.8T发动机在基础EA113架构上进行了细节优化，部分版本配备副空气泵以满足排放需求，与后续年份车型的发动机在硬件配置上存在差异；而2.0L车型则统一搭载EA113发动机，匹配手动或自动变速箱，兼顾家用与商务场景的动力需求。不过需注意，具体车型的发动机型号需以车辆行驶证或官方配置手册为准，不同生产批次可能存在细微差异。

从技术层面来看，07款帕萨特领驭1.8T车型的EA113系列发动机采用铸铁缸体设计，具备耐用性强的特点，部分子型号如BGC发动机与后续新领域车型的同排量发动机在动力参数上有所区分，最大功率和最大扭矩的调校更偏向平顺性，符合当时商务用车的定位需求。而2.0L版本的EA113发动机则以结构简单、维护成本适中为优势，成为家用市场的热门选择，其动力输出满足日常通勤与短途高速行驶的需求，搭配的变速箱在换挡逻辑上注重可靠性，适合对车辆稳定性有较高要求的用户。

从用户实际使用场景出发，07款帕萨特的发动机布局充分考虑了不同群体的需求：1.8T车型凭借涡轮增压技术带来的动力储备，更适合经常跑长途或有商务接待需求的用户，副空气泵的加入则在一定程度上优化了尾气排放，符合当时的环保标准；2.0L车型则以经济实用为核心，较低的油耗和维修成本使其成为家庭用户的优先选择，尤其是手动挡版本，在燃油经济性上表现更为突出。此外，EA113系列发动机在市场上的保有量较大，配件供应充足，后期维护相对便捷，这也是该车型在二手车市场仍有一定关注度的原因之一。

值得注意的是，07款帕萨特领驭的发动机型号虽以EA113为核心，但不同子型号的存在反映了当时汽车制造中“同一平台、差异化调校”的思路，既满足了不同用户的动力需求，也体现了品牌对技术细节的把控。而随着汽车技术的发展，后续帕萨特车型的发动机逐步升级为EA211、EA888等系列，在动力性、燃油经济性和智能化方面实现了全面提升，但07款车型的EA113发动机仍以其经典的机械结构和稳定的性能，成为帕萨特车系发展历程中的重要一环。

整体而言，07款帕萨特的发动机配置既贴合了当时的市场需求，也展现了品牌在动力技术上的阶段性成果，EA113系列发动机的耐用性与实用性，使其在中型车市场树立了可靠的形象，而不同子型号的细分则为用户提供了更精准的选择空间，这一设计思路也为后续车型的动力布局提供了参考。