理想 L8 的智能驾驶配置达到了什么水平？

理想L8的智能驾驶配置整体达到L2+级别，且通过“硬件统一+软件分层”的策略，针对不同用户需求实现了场景化覆盖。

从核心技术来看，理想L8全系标配1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达与1个毫米波雷达，硬件基础保持一致；芯片与系统则采用分层设计——Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力）+AD Pro系统，可实现高速导航驾驶辅助（NOA），支持高速自动巡航、变道及上下匝道，满足长途通勤用户的疲劳缓解需求；Max与Ultra版则升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）+AD Max系统，在高速功能之外新增城市导航驾驶辅助（NCA）与记忆泊车，能应对城市拥堵、复杂路口避障等高频城市场景，适配家庭用户接送孩子、日常购物的通勤痛点。

这种设计既通过统一硬件降低了高阶智能驾驶的入门门槛，又以清晰的功能分层匹配不同用户的使用场景，比如高频跑高速选Pro版（32.18万）性价比突出，频繁穿梭城市则选Max版（34.98万起）更便捷，整体在L2级基础上实现了功能拓展与体验升级，展现出对家庭用车需求的精准洞察。

从核心技术来看，理想L8全系标配1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达与1个毫米波雷达，硬件基础保持一致；芯片与系统则采用分层设计——Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力）+AD Pro系统，可实现高速导航驾驶辅助（NOA），支持高速自动巡航、变道及上下匝道，满足长途通勤用户的疲劳缓解需求；Max与Ultra版则升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）+AD Max系统，在高速功能之外新增城市导航驾驶辅助（NCA）与记忆泊车，能应对城市拥堵、复杂路口避障等高频城市场景，适配家庭用户接送孩子、日常购物的通勤痛点。

这种设计既通过统一硬件降低了高阶智能驾驶的入门门槛，又以清晰的功能分层匹配不同用户的使用场景，比如高频跑高速选Pro版（32.18万）性价比突出，频繁穿梭城市则选Max版（34.98万起）更便捷，整体在L2级基础上实现了功能拓展与体验升级，展现出对家庭用车需求的精准洞察。

用户实际体验中，理想L8的智能驾驶配置与家庭场景深度结合。以Max版为例，城市导航辅助可在早晚高峰自动跟车、避障变道，大幅降低拥堵路段的驾驶强度；记忆泊车功能适配小区固定车位，车辆能自主完成车位寻找与泊入，尤其便利家庭用户携带儿童或重物时的出行。全系标配的540度全景影像与透明底盘，能清晰显示车辆周围及底盘盲区，配合自动泊车功能，即便是新手也能轻松应对狭窄车位。

品牌特色方面，理想L8将“全家智能”理念融入智能驾驶设计。通过全系统一激光雷达等核心硬件，确保基础感知能力无差异；再以芯片算力与系统版本分层，让入门级Pro版用户也能享受到激光雷达加持的高速智能体验，而高阶用户则可通过Max/Ultra版获得全场景覆盖。这种策略既保障了硬件的扎实基础，又为不同需求的家庭用户提供了精准选择，真正实现了智能驾驶从“技术展示”到“实用落地”的转变，让家庭出行更轻松、更安心。