红旗国耀汽车的动力性能如何？

红旗国耀的动力性能处于同级领先水平，尤其2026款车型实现了跨越式升级，兼顾强劲输出与全场景适应性。

作为红旗高端大型SUV系列，其动力系统以自主研发的4.0T V8双涡轮增压发动机为核心：2022款车型搭载CA8GV40T-02发动机，最大功率265kW（360马力）、最大扭矩500N·m，匹配8挡手自一体变速箱，动力表现稳定可靠；2026款则升级为CA8GV40TD-03发动机，通过全新调校方案实现系统性提升，最大功率跃至400kW（544马力）、峰值扭矩达725N·m，动力输出提升49%、扭矩提升45%，百公里加速仅需6.1秒——对于车长超5.6米、整备质量超2.8吨的非承载式SUV而言，这样的加速性能堪称出色。同时，新车通过国六排放认证，配备GPF颗粒捕捉器等环保装置，在电动化浪潮中坚持大排量燃油车布局，以“双线作战”满足用户需求。全系标配适时四驱系统与沙地、泥地等4种地形模式，配合非承载式车身与高效传动调校，既保证公路驾驶的平顺性，又具备硬派越野的通过能力，真正实现动力性能与实用价值的双重平衡。

作为红旗高端大型SUV系列，其动力系统以自主研发的4.0T V8双涡轮增压发动机为核心：2022款车型搭载CA8GV40T-02发动机，最大功率265kW（360马力）、最大扭矩500N·m，匹配8挡手自一体变速箱，动力表现稳定可靠；2026款则升级为CA8GV40TD-03发动机，通过全新调校方案实现系统性提升，最大功率跃至400kW（544马力）、峰值扭矩达725N·m，动力输出提升49%、扭矩提升45%，百公里加速仅需6.1秒——对于车长超5.6米、整备质量超2.8吨的非承载式SUV而言，这样的加速性能堪称出色。同时，新车通过国六排放认证，配备GPF颗粒捕捉器等环保装置，在电动化浪潮中坚持大排量燃油车布局，以“双线作战”满足用户需求。全系标配适时四驱系统与沙地、泥地等4种地形模式，配合非承载式车身与高效传动调校，既保证公路驾驶的平顺性，又具备硬派越野的通过能力，真正实现动力性能与实用价值的双重平衡。

在驾驶体验层面，红旗国耀通过多模式切换进一步释放动力潜力：2026款新增标准、舒适、运动三种驾驶模式，运动模式下油门响应明显增强，高速超车或城市起步时动力随叫随到；舒适模式则优化换挡逻辑，兼顾日常通勤的平顺性与燃油经济性。值得注意的是，新车在动力升级的同时，整备质量仅微增35kg，配合变速箱传动效率的优化，WLTC综合油耗从2022款的16.4L/100km降至13.9L/100km，续航能力同步提升——113-120L的大油箱容积，让2026款满油WLTC续航可达680-730km，足以支撑长途穿越或越野探险，无需频繁进站加油。

从技术价值来看，红旗国耀全系搭载的CA系列V8发动机，是国内唯一实现量产的同排量自主大排量引擎，其核心参数已达国际同级别水平，打破了高端SUV动力依赖进口的行业现状。结合品牌“国潮豪华”定位，车辆在强劲动力基础上，还配备253色氛围灯、电动吸合门、后排独立座椅等豪华配置，让用户在体验澎湃动力的同时，享受尊享乘坐体验。这种“动力性能+豪华质感”的双重属性，既彰显了中国品牌的技术突破，也强化了红旗国耀作为自主高端旗舰的市场定位。

总体而言，红旗国耀通过清晰的动力层级覆盖不同用户需求：2022款以稳定可靠的V8动力满足追求经典的消费者，2026款则以性能级升级吸引对动力有更高要求的用户。其“双线作战”的产品布局，不仅在电动化时代保留了大排量燃油车的驾驶乐趣，更以自主技术突破和全场景适配能力，树立了中国高端SUV的动力标杆。