红旗H5 2.0T版本的油耗表现如何？

红旗H5 2.0T版本的油耗表现兼顾实用性与经济性，综合路况下展现出同级别车型中较为出色的燃油控制水平。作为红旗品牌中型车的核心动力版本，其搭载的自研2.0T发动机（CA4GC20TD-33）与8AT变速箱的组合，既实现了224马力、7.8秒破百的强劲性能，又通过技术优化将WLTC综合油耗控制在6.4L/100km；结合车主实测数据，高速路况下油耗可低至5.5-6.83L/100km，日常通勤油耗大致在8-12L/100km区间，综合路况众测油耗约8.88L/100km，不同工况下的油耗波动符合中型车2.0T动力的常规表现。值得注意的是，该车型的油耗表现受驾驶习惯、路况、载重等因素影响，例如激烈驾驶或拥堵路段会使油耗相应升高，但高速行驶时运动模式与经济模式的油耗差异仅0.2L以内，整体燃油经济性在同级别中具备竞争力。

从具体场景的实测数据来看，红旗H5 2.0T的油耗表现更具参考性。例如有车主在新车上牌后不久自驾返乡，全程1758.2公里中高速路段占比超98%，仅30公里非高速路况，最终实测平均油耗6.83L/100km，表显油耗6.6L/100km；另有车主在高速与城区各占一半的综合路况下，跑出7.2L/100km的成绩。2024款2.0T自动智联旗畅版和旗享版的众测平均油耗分别为8.85L/100km和9.13L/100km，2025款2.0T旗领50万辆纪念版在高速路况下甚至能低至5.5L/100km以下，夏天全程空调通勤也仅8.5L/100km左右。按95号汽油8元/升计算，百公里花费约72元，每公里成本0.72元，长期用车成本处于同级别合理区间。

除了动力总成的技术优势，58L的油箱容积也为其续航能力提供了保障。以WLTC综合油耗6.4L/100km计算，满油状态下可支持约890公里的续航里程，满足长距离出行需求，无需频繁进站加油。同时，该车型在高速行驶时的油耗稳定性值得关注，有车主反馈高速开运动模式和经济模式的油耗差异仅0.2L以内，即便追求动力体验也不会显著增加燃油消耗。不过需要注意的是，若日常通勤常遇拥堵路段或频繁激烈驾驶，油耗会相应升高，部分新车车主反映市区拥堵路况下油耗可达12-13L/100km，但过磨合期后会有所下降；此外，短途行驶（小于3公里）也可能导致油耗偏高，5公里以上路况则会改善。

作为红旗品牌“新高尚精致主义”理念的体现，红旗H5 2.0T版本并非单纯追求油耗数据，而是在动力性能与燃油经济性之间找到平衡。其224马力的输出和7.8秒破百的加速能力，搭配L2级驾驶辅助、丹拿音响、前排座椅通风/按摩等配置，既满足了用户对高端驾乘体验的需求，又通过合理的油耗控制降低了用车成本。这种“动力不妥协、油耗不超标”的产品定位，契合了中国品牌中型车用户的核心需求，也展现了一汽红旗在自研动力技术上的成熟度。

总体而言，红旗H5 2.0T版本的油耗表现依托技术优化与实际路况的适配性，在同级别2.0T车型中处于较为突出的水平。无论是高速长途出行的低油耗优势，还是综合路况下的稳定表现，都为用户提供了兼具动力与经济性的选择，而具体油耗则需结合个人实际使用场景综合判断，其整体燃油控制能力值得肯定。