从红旗EHS9评测来看，车辆的乘坐舒适性怎样？

红旗E-HS9的乘坐舒适性表现出色，从座椅配置、底盘调校到空间设计均围绕“尊享体验”打造，能满足商务与家庭多场景的舒适需求。

作为红旗品牌的高端纯电旗舰，E-HS9依托超5.2米车长与3110mm轴距的越级空间基础，为所有座位提供宽裕的头部与腿部余量——二排腿部空间可达2拳以上，七座版第三排也能容纳成人短途乘坐。座椅配置上，四座版后排配备带加热、通风、按摩功能的独立行政座椅，搭配航空头枕与后排中央控制系统，堪称“移动头等舱”；六座版采用2+2+2布局，独立座椅保证了乘坐独立性。底盘方面，高配车型的空气悬挂可根据路况调节软硬与高度，轻松过滤减速带、凸起标线等颠簸，配合全系标配的全车多层隔音玻璃，将风噪、胎噪隔绝在外，纯电驱动的静谧性进一步强化了座舱的舒适氛围。无论是商务接待时的后排尊享感，还是家庭出行时的空间灵活性，E-HS9都能通过细节设计与硬件配置，为乘客带来符合高端定位的舒适体验。

作为红旗品牌的高端纯电旗舰，E-HS9依托超5.2米车长与3110mm轴距的越级空间基础，为所有座位提供宽裕的头部与腿部余量——二排腿部空间可达2拳以上，七座版第三排也能容纳成人短途乘坐。座椅配置上，四座版后排配备带加热、通风、按摩功能的独立行政座椅，搭配航空头枕与后排中央控制系统，堪称“移动头等舱”；六座版采用2+2+2布局，独立座椅保证了乘坐独立性。底盘方面，高配车型的空气悬挂可根据路况调节软硬与高度，轻松过滤减速带、凸起标线等颠簸，配合全系标配的全车多层隔音玻璃，将风噪、胎噪隔绝在外，纯电驱动的静谧性进一步强化了座舱的舒适氛围。无论是商务接待时的后排尊享感，还是家庭出行时的空间灵活性，E-HS9都能通过细节设计与硬件配置，为乘客带来符合高端定位的舒适体验。

在具体乘坐体验上，空气悬挂车型在城市通勤时表现尤为突出，面对减速带或碎石路的颠簸，悬挂系统能将震动感大幅削弱，过弯时悬挂自动变硬也能保持车身稳定；四座版的按摩功能支持多模式切换，长途乘坐时可有效缓解疲劳，后排中央控制系统让乘客无需起身即可调节空调、座椅等功能。全系标配的四区独立空调，让各座位乘客能自主调节温度，避免了传统空调“顾此失彼”的问题；高配车型的BOSE扬声器系统（12或16个）营造出沉浸式音效，253色氛围灯可随场景切换色调，进一步提升座舱的温馨感。电动吸合门与隐藏式门把手的设计，既增强了上下车的仪式感，也提升了使用便利性。

红旗E-HS9的舒适性设计延续了品牌“以礼相待”的理念，针对不同用户群体打造差异化体验：商务用户可选择四座版，享受行政级后排配置；家庭用户则可通过六/七座版兼顾空间灵活性与乘坐独立性。内饰融入玄静灰+莹玉白等中式豪华配色，结合人脸识别、AR-HUD等科技配置，实现了“科技+豪华”的融合。全系纯电续航660-690km，配合130kW快充功率，减少了长途出行的补能焦虑，进一步强化了整体乘坐舒适性的实用性。

整体来看，红旗E-HS9通过空间、座椅、底盘与隔音的多维优化，构建了覆盖商务与家庭场景的高舒适性体验。从硬件配置到细节设计，均体现了高端豪华SUV应有的质感，无论是短途通勤还是长途出行，都能为乘客带来惬意的乘坐感受。