理想L6的离地高度在城市路况下表现如何？

理想L6在城市路况下的离地高度表现可圈可点，能从容应对日常通勤中的各类常见场景。其空载前保险杠离地间隙180mm、满载后保险杠离地间隙160mm的实测数据，搭配20°接近角与21°离去角的通过性参数，为城市复杂路况奠定了扎实基础。前双叉臂+后五连杆的独立悬挂结构带可变软硬调节功能，过减速带时滤震优化，上15cm以内的马路牙子无需刻意绕行；标配的雪地、越野地形模式，在雨雪湿滑路面或临时施工便道上能稳定动力分配，进一步强化城市适应性。车身尺寸均衡且高度适中，配合540度全景影像与透明底盘功能，停车、会车时也能避免剐蹭，精准贴合家庭用户高频的城市出行需求。

理想L6的离地高度设计并非追求极致越野性能，而是精准锚定家庭用户的城市实际使用场景。其180mm空载离地间隙与160mm满载离地间隙的参数，既保证了空载时通过地库陡坡、破损井盖等路况的从容，又能在满载家人与行李时维持底盘的稳定性，避免因车身下沉导致剐蹭风险。前双叉臂与后五连杆的独立悬挂结构，配合可变软硬调节功能，在通过减速带时能有效过滤颠簸，同时减少前后保险杠的剐蹭概率，让日常通勤更显平顺。

作为一款定位家庭用户的中大型SUV，理想L6在城市通过性上的细节优化处处体现“实用优先”的理念。标配的雪地与越野地形模式，针对城市雨雪天气或临时非铺装路段（如小区施工便道）进行了动力分配调校，即使在湿滑路面也能保持稳定的抓地力，无需担心打滑或陷车。车身高度1735mm的设计，在保证车内头部空间的同时，也降低了城市停车时的剐蹭风险，搭配540度全景影像与透明底盘功能，能清晰查看底盘下方的障碍物，地库入库或狭窄路段会车时更安心。

从技术配置来看，理想L6的通过性参数与悬挂系统形成了协同优势。20°接近角与21°离去角的设定，让车辆在驶入地库坡道或驶离马路牙子时，前唇与后保险杠不易与地面发生剐蹭；可变软硬悬挂则可根据路况切换模式，舒适模式下滤震柔和，运动模式下支撑性增强，兼顾了乘坐舒适性与操控稳定性。这种设计既避免了过度强调越野性能而牺牲城市驾驶体验，又以中上游的通过能力满足了家庭用户的多样化需求。

理想L6的离地高度表现，是其“家庭用户优先”设计理念的具象化体现。无论是日常通勤过减速带、带娃出行上马路牙子，还是周末短途露营走轻度非铺装路，都能凭借扎实的底盘通过性与智能辅助功能轻松应对。其在城市路况下的表现，不仅解决了家庭用户的实际出行痛点，更通过均衡的参数与配置，实现了通过性、舒适性与便利性的三者统一。