理想L6轴距是如何确定的？

理想L6的2920mm轴距是基于“家庭用户全场景需求”的精准设计，既兼顾了乘坐空间的宽适性，又平衡了操控灵活性与场景实用性。作为定位五座家庭SUV的车型，这一轴距数值并非盲目追求长轴距的噱头，而是经过对家庭出行核心痛点的深度调研后确定：一方面，2920mm轴距占车身长度（4925mm）的59.3%，配合1960mm的车宽，能为后排乘客提供充裕的腿部空间，即便满载5人也不会显得局促；另一方面，未过度拉长的轴距让车辆在城市通勤时保持灵活操控，同时为增程式系统与电池布局预留了合理空间，确保三电系统安装不压缩座舱，也为后排座椅电动放倒后的储物拓展留出余地，真正让轴距成为支撑“移动的家”理念的核心骨架。

从空间平衡的角度看，2920mm轴距与车身尺寸的黄金比例，是理想L6实现“宽适后排”与“灵活储物”共存的关键。其轴距占比达59.3%，配合1960mm车宽，让后排在标准乘坐姿态下膝部距离前排座椅达2拳（约200mm），即便是身高180cm的乘客也能轻松舒展腿部；同时，后排座椅支持电动放倒，放倒后后备厢纵深增加15%，足以容纳露营帐篷、婴儿车等家庭大件物品，完美适配长途自驾或周末露营的场景需求。这种设计既避免了紧凑级SUV的空间局促，又没有中大型SUV的冗余感，精准击中五座家庭用户的核心痛点。

在操控与通过性的兼容上，2920mm轴距也展现了理性考量。未过度拉长的轴距让车辆保持了灵活的转向半径，城市狭窄路段掉头、侧方停车时不会有“大车感”；配合双叉臂前悬+五连杆后悬的底盘结构，以及20°接近角、21°离去角，车辆在轻度越野或非铺装路面行驶时，也能拥有不错的通过性，兼顾了城市通勤与郊外探索的双重需求。此外，这一轴距还为三电系统布局提供了适配空间——1.5T增程器、双电机与36.8kWh磷酸铁锂电池被合理安置在底盘，既没有压缩座舱空间，也保障了车辆满载2820kg时的结构稳定性，让动力输出与空间体验互不妥协。

从用户体验的实际转化来看，2920mm轴距带来的价值不止于空间。配合后排座椅加热/通风、后排独立空调等配置，即便长时间乘坐，老人与儿童也能保持舒适；而当需要载运大件物品时，电动放倒的后排座椅能快速拓展储物空间，无需手动费力调整。这种“全场景适配”的设计，恰好呼应了理想“打造移动的家”的品牌定位——不追求参数上的噱头，而是让每一寸轴距都服务于家庭用户的真实需求。

综上，理想L6的2920mm轴距是“需求导向”设计的典型体现。它既不是盲目拉长的数字游戏，也不是对成本的妥协，而是从家庭用户的乘坐、储物、操控等多场景需求出发，经过空间比例优化、三电布局适配、底盘性能平衡后的精准结果，最终让轴距成为连接技术与体验的桥梁，真正将“移动的家”的理念落地到每一处细节中。