在日产老款全部车型中，哪一款的操控性能在当时比较突出？

在日产老款车型中，蓝鸟系列的操控性能在当时较为突出。作为日产经典车型，蓝鸟从第二代起便凭借拔尖的操控感受奠定基础，第三代更是应用了当时行业顶尖的独立悬架，进一步强化了操控表现，其搭载的1.6L自然吸气全铝发动机，配合DIS燃油双喷射技术及双CVTC智能控制系统，实现了精准的转向响应；同时，电子稳定系统的加持，也提升了驾驶的精准度与稳定性，让蓝鸟在老款日产车型中成为操控性能的代表之一。

除蓝鸟外，天籁系列在老款日产车型中也以均衡的操控表现受到关注。其2.0T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱，初段加速能带来明显推背感，动力输出流畅且衔接自然；底盘悬挂兼顾舒适性与运动性，既能有效过滤路面震动，又能在过弯时提供稳定支撑，配合ESP系统的及时介入，麋鹿测试表现稳定，制动成绩也具备竞争力，为驾驶者带来从容的操控体验。

逍客作为紧凑型SUV，凭借专业团队调校的欧式驾控底盘脱颖而出。其采用的四轮独立悬挂系统，在保留SUV通过性的同时，强化了转向精准度与车身稳定性，过弯时侧倾控制得当，即使面对复杂路况也能保持从容姿态，成为注重操控的SUV用户的选择之一。

轩逸经典车型的操控性能同样值得一提。它的转向系统调校精准，悬挂设定适中，既能过滤日常行驶中的细小颠簸，又能在弯道中提供足够支撑，确保驾驶稳定性与舒适性的平衡。作为蓝鸟的继任车型，轩逸经典在操控基因上延续了蓝鸟的调校理念，以实用可靠的表现满足家庭用户对操控的基础需求。

综合来看，老款日产车型中各系列操控特点鲜明：蓝鸟以顶尖悬架与动力技术奠定操控标杆，天籁凭借动力与底盘的均衡性打造从容体验，逍客用欧式调校赋予SUV运动特质，轩逸经典则以实用平衡延续操控基因。这些车型在当时的市场中，都以各自的操控优势，为不同需求的消费者提供了丰富选择，也体现了日产在操控调校上的多维度探索。