荣威i5自动挡车型落地价格比手动挡贵多少？

荣威i5自动挡车型落地价格比手动挡贵约1.31万-5.65万元，具体差价因车型配置与优惠政策有所不同。

从价格体系来看，自动挡官方指导价区间为8.09万-12.58万，手动挡为6.89万-7.39万，叠加购置税等费用后，落地价的基础差价已较为明显。若结合动力传动与配置差异，这一差价也对应着产品体验的升级：自动挡搭载的CVT无级变速（8挡）适配城市拥堵路况，配合电子驻车、自动驻车减少操作繁琐感；部分自动挡车型还配备前排侧气囊、驾驶位电动调节等实用配置，而手动挡则以5挡手动变速箱与基础配置主打操控感与燃油经济性。此外，全系共享四年或15万公里整车质保，以及10.25英寸双屏、ESP车身稳定控制等标配，在保障基础品质的同时，让不同传动版本的差价更贴合产品价值。

从价格体系来看，自动挡官方指导价区间为8.09万-12.58万，手动挡为6.89万-7.39万，叠加购置税等费用后，落地价的基础差价已较为明显。若结合动力传动与配置差异，这一差价也对应着产品体验的升级：自动挡搭载的CVT无级变速（8挡）适配城市拥堵路况，配合电子驻车、自动驻车减少操作繁琐感；部分自动挡车型还配备前排侧气囊、驾驶位电动调节等实用配置，而手动挡则以5挡手动变速箱与基础配置主打操控感与燃油经济性。此外，全系共享四年或15万公里整车质保，以及10.25英寸双屏、ESP车身稳定控制等标配，在保障基础品质的同时，让不同传动版本的差价更贴合产品价值。

具体到用户体验层面，两种变速箱版本的差异进一步凸显差价的合理性。自动挡车型凭借CVT的平顺性，在城市走走停停的路况中能有效降低驾驶疲劳，尤其是自动驻车功能，避免了频繁切换挡位与手刹操作的麻烦；而手动挡WLTC油耗5.98L/100km，比自动挡的6.38L/100km更具燃油优势，适合追求驾驶参与感的用户。配置方面，自动挡中高配搭载斑马车机系统，支持OTA升级与实时路况导航，部分车型还配备540度全景影像，大幅提升停车便利性；手动挡虽采用基础的Color radio系统，但仍保留CarPlay/CarLife互联功能，满足日常使用需求。

在品牌特色与市场定位上，荣威i5延续“科技普惠”理念，将高价值配置下放至各版本。自动挡入门款即配备仿皮座椅、倒车影像，中高配更有座椅加热等舒适配置；手动挡则以更低的准入门槛覆盖刚需用户，全系标配的胎压显示、车身稳定控制等安全配置，确保不同版本都能满足家用基本需求。此外，亮白、早安黄等年轻化配色，以及全系支持多品牌手机互联的设计，兼顾了家用稳重与年轻用户的审美偏好，让差价不仅体现在硬件上，更延伸至场景化的体验升级。

综合来看，荣威i5自动挡与手动挡的差价，本质是产品定位与用户需求的精准匹配。手动挡以经济实用的操控体验覆盖基础家用场景，自动挡则通过平顺的传动系统、丰富的智能配置与舒适功能，满足城市通勤与品质升级需求。消费者可根据自身用车场景、预算与配置偏好选择，无论是追求性价比的手动挡，还是注重体验的自动挡，都能在荣威i5的产品矩阵中找到合适的选项。