问界M7满载乘客时油耗会增加多少？

问界M7满载乘客时的油耗增加幅度需结合车型版本与实际工况综合判断，增程版在亏电满载场景下较空载亏电状态约增加2-4L/100km，纯电版则无油耗变化仅电耗小幅提升。从技术逻辑来看，增程版搭载的1.5T高效米勒循环增程器，在空载亏电时仅需输出基础功率维持驱动，而满载（5-6人+行李）亏电状态下，增程器需匹配双电机更高的动力需求，油耗因此上升；参考车主实测数据，后驱版亏电满载高速油耗约7.4-7.8L/100km，四驱版约8.2-8.5L/100km，均较官方CLTC理想工况（后驱5.6L、四驱5.8L）有合理上浮，这一表现既得益于整车优化的动力管理系统，也符合增程式车型负载变化下的能耗规律。

不同使用场景下的满载油耗表现存在细节差异。有车主在新车磨合期内，高速满载三人加一箱行李时，百公里油耗约8L；而另一车主载6人加满载行李食品高速行驶时，平均油耗低至6.9L/百公里，这一差异或与行驶时速、驾驶习惯及车辆磨合状态相关。中国汽研测试数据显示，后驱舒适版满油满电状态下平均油耗5.2L/100km，结合新款车型CLTC工况油耗较未升级车型降低8%的优化成果，可见车辆在负载管理上的技术进步。值得注意的是，增程动力的特性让满载补能时的怠速油耗不会大幅上升，避免了传统燃油车空载与满载怠速油耗差异明显的问题，这为用户在服务区短暂停留时节省了不必要的能耗。

问界M7的油耗控制能力，离不开核心技术的支撑。其搭载的1.5T四缸专用增程器，采用高效米勒循环技术，热效率表现优异，能在输出更高功率时保持相对合理的燃油消耗；整车多项优化设计，包括车身轻量化与空气动力学调整，进一步降低了负载增加带来的能耗压力；高效电池组则在纯电续航阶段充分发挥作用，减少增程器启动频率，间接优化了综合油耗。从动力储备来看，增程版双电机总功率392kW（533马力），大马力电机可有效抵消满载重量增加导致的动力衰减，确保车辆在满载状态下仍能保持稳定的加速与爬坡性能，同时避免因动力不足而过度拉高转速增加油耗。

空间与配置的设计也为满载场景提供了有力支持。车长5080mm、轴距3030mm的尺寸，让五座或六座布局下的前后排腿部空间均保持宽裕，满载5-6人时不会因空间拥挤影响乘坐体验；增程版后备厢容积达957L，放倒后可扩展至2252L，纯电版还额外配备145L前备厢，足以容纳全家出游的行李需求。舒适配置上，全系标配前排与第二排座椅加热、通风及按摩功能，增程版三区空调、纯电版四区空调的设计，让满载时全舱乘客都能获得舒适体验；华为乾崑智驾ADS的加持，包括车道居中、自动变道等功能，也降低了驾驶员在满载长途行驶中的操作压力。

综合来看，问界M7在满载场景下的油耗表现，既符合增程式车型的能耗规律，又通过技术优化与配置设计，平衡了油耗、动力与乘坐体验。无论是增程版亏电满载时的油耗控制，还是纯电版满载电耗的小幅提升，都展现出车辆对实际使用场景的适配性，为家庭用户的长途出行提供了兼具经济性与舒适性的选择。