极氪001在不同高速速度下的电耗表现如何？

极氪001的高速电耗受速度、路况、环境等多因素影响，整体在12-23kWh/100km区间波动，其中60-80km/h时速最省电，120km/h以上电耗显著上升。

作为主打“猎装轿跑+高性能纯电”的车型，极氪001依托全系0.23的低风阻设计、高效电驱系统与高压平台技术，为高速电耗控制提供了扎实支撑：后驱车型如2025款WE版100kWh后驱，120km/h巡航电耗约18-20kWh/100km，实际续航可达600km左右；四驱车型如ME版100kWh四驱，兼顾3.3s破百性能的同时，120km/h电耗约20-22kWh/100km。用户实际反馈中，天气良好且时速稳定在80km/h时，电耗可低至12-13kWh/100km；若遇大雨、高温或车流量大的情况，电耗会上升至20kWh/100km以上，而2026款900V高压平台车型的补能效率进一步优化，7分钟快充10-80%，能有效缓解高速续航焦虑。

作为主打“猎装轿跑+高性能纯电”的车型，极氪001依托全系0.23的低风阻设计、高效电驱系统与高压平台技术，为高速电耗控制提供了扎实支撑：后驱车型如2025款WE版100kWh后驱，120km/h巡航电耗约18-20kWh/100km，实际续航可达600km左右；四驱车型如ME版100kWh四驱，兼顾3.3s破百性能的同时，120km/h电耗约20-22kWh/100km。用户实际反馈中，天气良好且时速稳定在80km/h时，电耗可低至12-13kWh/100km；若遇大雨、高温或车流量大的情况，电耗会上升至20kWh/100km以上，而2026款900V高压平台车型的补能效率进一步优化，7分钟快充10-80%，能有效缓解高速续航焦虑。

不同配置版本的电耗表现存在差异，后驱车型在高速场景下更具能耗优势。2025款WE版95kWh后驱CLTC续航722km，高速120km/h电耗约17-19kWh/100km，适配长距离通勤需求；WE版100kWh后驱CLTC续航750km，电耗略高但实际续航仍能保持600km左右。四驱车型则在性能与能耗间取得平衡，2025款YOU版100kWh四驱与ME版参数一致，高速电耗20-22kWh/100km，2026款四驱Ultra+版103kWh电池配合900V平台，高速续航衰减更平缓，支持280km/h极速的同时，电耗控制优于同级别性能车型。

外部环境与驾驶习惯对电耗的影响同样显著。冬季低温时，电池活性下降会导致电耗上升，若开启空调制热，100km/h电耗可能达到20kWh/100km以上；夏季高温开空调制冷，110km/h电耗也会突破20kWh/100km。而平稳驾驶、合理设置能量回收等级（如单踏板模式+中等回收），可有效降低电耗——部分车主通过保持匀速、避免急加速急刹车，将100km/h电耗控制在18kWh/100km以内。

极氪001的高速电耗表现，是设计、技术与实际场景结合的结果。低风阻车身减少空气阻力损耗，高效电驱系统优化高速工况效率，高压平台与电池预加热技术保障极端环境下的续航稳定性。无论是追求长续航的后驱用户，还是看重性能的四驱用户，都能在不同高速场景下获得符合预期的电耗体验，而快速补能能力进一步提升了高速出行的便利性。