哪一年理想one面向市场正式上市？

理想ONE面向市场正式上市的时间是2019年4月10日。作为理想汽车旗下首款增程式电动SUV，这款车型的上市进程清晰可溯：2018年10月完成产品发布，2019年4月10日正式公布价格并开启预订通道，同年11月进入量产阶段，12月起向首批用户交付车辆。它凭借增程电动技术的独特优势，支持快充、慢充、加油发电三种能源补给方式，有效缓解用户的续航焦虑，同时兼具高性能与智能驾驶等核心亮点，上市后逐步打开市场，后续还推出了2021款车型，持续完善产品矩阵。

理想ONE的上市进程并非一蹴而就，而是经历了从概念到落地的严谨打磨。2018年10月的产品发布，让这款定位中大型家庭SUV的车型首次进入公众视野，其增程电动技术路线在当时的新能源市场中独树一帜——通过1.2T三缸增程器与电机的组合，实现了“城市用电、长途用油”的能源灵活切换，综合续航里程可达800公里以上，精准切中家庭用户对长途出行的需求痛点。随着2019年4月10日的正式上市，理想汽车同步公布了32.8万元的统一售价，并开放全国预订，这种透明定价模式在当时的新势力品牌中较为少见，也体现了其对产品力的信心。

进入量产阶段后，理想ONE的交付节奏稳步推进。2019年11月，位于江苏常州的制造基地完成首批车辆下线，次月便启动全国交付，首批用户覆盖北京、上海、广州等核心城市。交付初期，车辆搭载的智能驾驶辅助系统已具备全速域自适应巡航、车道保持等功能，车机系统则采用四屏交互设计，支持语音控制、导航联动等智能交互，这些配置在2019年的新能源车型中处于主流水平。2020年7月，理想汽车以ADR形式登陆纳斯达克，当日市值突破139亿美元，成为当时美股市场中市值最高的中国新能源汽车初创企业，这一资本表现也从侧面反映了市场对理想ONE产品策略的认可。

产品迭代方面，理想ONE在2021年5月推出改款车型。2021款车型主要针对用户反馈进行优化：增程器升级为1.2T四缸发动机，解决了老款三缸机型的震动争议；续航里程提升至1080公里（CLTC工况）；智能驾驶系统新增高速NOA导航辅助功能，车机芯片更换为高通8155，流畅度显著提升。此次改款未调整售价，进一步强化了产品的性价比优势。截至2022年停产前，理想ONE累计交付量突破20万辆，成为中国品牌中大型SUV市场的代表性车型之一。

从上市到迭代，理想ONE的发展轨迹清晰展现了新势力品牌的成长路径：以用户需求为核心，通过技术迭代与配置升级持续巩固市场地位。它不仅为理想汽车积累了宝贵的用户数据与品牌口碑，也为后续L系列车型的推出奠定了基础，其增程技术路线更是推动了新能源市场对“无续航焦虑”车型的关注，成为中国新能源汽车发展历程中的重要一笔。