购买二手问界M9还能享受免购置税吗？

购买二手问界M9不能享受免购置税政策。根据中国现行车辆购置税政策，免购置税优惠仅针对新车购置环节，二手车辆过户时需遵循二手车交易税费规则：若原车主已缴纳购置税则无需重复缴纳，但不存在“免购置税”的额外优惠。作为新能源车型，问界M9的新车阶段（包括增程版与纯电版）可享受免购置税政策，这一优惠在工信部2025年3月13日公告的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十五批）中也有明确体现，但该政策仅适用于首次登记的新车，二手交易环节不适用此优惠，需按国家规定缴纳增值税、过户费等相关费用。

问界M9作为一款定位高端的新能源车型，其新车阶段的免购置税政策确实为消费者减轻了不少购车压力。以2025款问界M9增程Max六座版为例，官方指导价47.98万元，若按传统燃油车10%的购置税税率计算，新车购置时可直接节省约4.3万元（购置税=购车款÷1.13×10%），这一优惠力度对消费者而言颇具吸引力。而纯电Max六座版50.98万元的指导价，同样能享受同等幅度的购置税减免，进一步提升了新车的性价比。

不过需要明确的是，这些优惠仅停留在新车首次登记环节。当车辆进入二手交易市场后，无论是增程版还是纯电版，都不再具备免购置税的资格。这是因为车辆购置税本质上是一种“一次性”税种，针对的是车辆的初次购置行为，而非后续的所有权转移。因此，二手问界M9的买方在交易时，只需确认原车主是否已缴纳过购置税——若原车主已完成缴纳，则买方无需重复缴费；若原车主未缴纳（这种情况在新能源新车中极少出现，因新车多直接享受免税），则买方需按规定补缴，但不存在“减免”的可能。

从市场角度来看，这一政策逻辑也符合税收公平原则。新能源汽车的免购置税政策，初衷是鼓励消费者选择环保车型，推动汽车产业向新能源转型，其优惠指向的是“首次购买并使用新能源汽车”的行为。而二手车交易更多是车辆使用权的转移，并非政策鼓励的“新增消费”，因此不适用免税优惠。对于计划购买二手问界M9的消费者而言，在关注车辆车况、里程等因素的同时，也需清晰了解税费成本，避免因对政策的误解而影响购车决策。

综上所述，问界M9的免购置税政策仅覆盖新车购置阶段，二手交易环节无此优惠。消费者在选购时，需根据自身需求合理规划：若追求政策红利，新车是更优选择；若更看重性价比，二手问界M9虽无购置税减免，但在价格上可能具备一定优势，只需按二手车交易规则承担相应税费即可。