捷途X90 CDM混动版的动力性能相比传统燃油版有哪些显著提升？

捷途X90 CDM混动版相比传统燃油版，在动力输出、油耗表现与驾驶体验上均实现了多维度的显著提升。

从核心参数来看，混动版搭载的鲲鹏超性能电混系统以1.5T混动专用发动机+3挡DHT Pro变速箱为核心，系统综合扭矩超560N·m，较燃油版2.0T（390N·m）、1.6T（290N·m）分别提升约43.6%与93.1%，强劲动力为起步、超车提供了更充沛的底气；WLTC亏电油耗低至5.7L/100km，对比燃油版8.1L-8.15L的油耗，下降近30%，结合超100km的CLTC纯电续航，日常通勤可纯电行驶，大幅降低使用成本。

驾驶层面，电机低扭响应快的特性让0-100km/h加速进入7秒内，比燃油版2.0T快约1.5秒，起步更轻快；3挡DHT Pro变速箱实现动力无缝切换，消除了燃油版双离合的低速顿挫，低速纯电行驶的静谧性也优于燃油版怠速噪音。同时，混动版保留了燃油版2850mm轴距的大空间优势，依托奇瑞鲲鹏技术赋能，既符合家庭自驾的“旅行+”定位，又强化了高性价比中型SUV的标签，实现了动力与节能的双重突破。

从核心参数来看，混动版搭载的鲲鹏超性能电混系统以1.5T混动专用发动机+3挡DHT Pro变速箱为核心，系统综合扭矩超560N·m，较燃油版2.0T（390N·m）、1.6T（290N·m）分别提升约43.6%与93.1%，强劲动力为起步、超车提供了更充沛的底气；WLTC亏电油耗低至5.7L/100km，对比燃油版8.1L-8.15L的油耗，下降近30%，结合超100km的CLTC纯电续航，日常通勤可纯电行驶，大幅降低使用成本。

驾驶层面，电机低扭响应快的特性让0-100km/h加速进入7秒内，比燃油版2.0T快约1.5秒，起步更轻快；3挡DHT Pro变速箱实现动力无缝切换，消除了燃油版双离合的低速顿挫感，低速纯电行驶的静谧性也优于燃油版怠速噪音。同时，混动版保留了燃油版2850mm轴距的大空间优势，依托奇瑞鲲鹏技术赋能，既符合家庭自驾的“旅行+”定位，又强化了高性价比中型SUV的标签，实现了动力与节能的双重突破。

从补能灵活性来看，混动版支持快充与慢充，30分钟即可从30%充至80%，慢充约2.5小时充满，解决了长途出行的补能焦虑；而燃油版仅依赖加油，在油价波动时使用成本更易受影响。这种“可油可电”的模式，让用户既能享受纯电出行的静谧与低成本，又能在长途自驾时通过加油快速补能，完美平衡了城市通勤与长途旅行的需求。

综合来看，捷途X90 CDM混动版通过动力系统的全面升级，不仅在参数上实现了对燃油版的超越，更在实际驾驶中带来了更强劲、更平顺、更经济的体验。它以奇瑞鲲鹏电混技术为支撑，将动力性能与节能优势深度融合，既满足了用户对驾驶乐趣的追求，又贴合了家庭出行的实用性需求，为中型SUV市场提供了更具竞争力的选择。