捷途旅行者山海T2的电池续航里程实际能达到多少？

捷途旅行者山海T2的实际电池续航需结合纯电与综合续航场景来看，纯电续航实测可达129km或208km版本的标称水平，综合续航在满油满电状态下能稳定突破1300公里。

作为捷途C-DM混动系统的代表车型，山海T2通过分层续航设计覆盖多元出行需求：129km纯电版本（搭载26.7-27.2kWh电池）可满足日常城市通勤，实测纯电模式能覆盖多数短途出行场景；208km长续航版本（配备43.24kWh大容量电池）则支持跨城短途出行，配合70L油箱实现“纯电+混动”的续航互补。实测数据显示，其在全程高速且海拔上升1000米的极限场景下，高速续航表现不打折甚至超过官方数据；城市馈电状态下油耗低至6.4L/100km，亏电油耗与官标差异极小，满油满电状态下更能完成独库公路往返、穿越G318川藏线等长途自驾需求，续航达成率稳定在79%以上，既兼顾了日常通勤的经济性，也满足了户外旅行的长续航需求。

作为捷途C-DM混动系统的代表车型，山海T2通过分层续航设计覆盖多元出行需求：129km纯电版本（搭载26.7-27.2kWh电池）可满足日常城市通勤，实测纯电模式能覆盖多数短途出行场景；208km长续航版本（配备43.24kWh大容量电池）则支持跨城短途出行，配合70L油箱实现“纯电+混动”的续航互补。实测数据显示，其在全程高速且海拔上升1000米的极限场景下，高速续航表现不打折甚至超过官方数据；城市馈电状态下油耗低至6.4L/100km，亏电油耗与官标差异极小，满油满电状态下更能完成独库公路往返、穿越G318川藏线等长途自驾需求，续航达成率稳定在79%以上，既兼顾了日常通勤的经济性，也满足了户外旅行的长续航需求。

在充电效率方面，山海T2的表现同样贴合用户实际使用场景。实测数据显示，车辆从16%电量开始充电，37分钟可充至67%，49分钟充至80%，最大充电功率可达50kW出头，快充效率能够支撑长途旅行中的应急补能需求。而在续航达成的稳定性上，实际测试中电池电量充至80%时，CLTC纯电续航显示165km、燃油续航357km，综合续航522km；行驶166km后电池电量降至17%，表显综合续航减少210km，达成率达79.05%，数据表现稳定且符合官方标定的可靠性。

其出色续航能力的背后，离不开技术层面的支撑。山海T2搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、电动机及鲲鹏超能电混CDM系统，配合一系列节能措施，将WLTC综合油耗控制在较低水平，同时保障了动力输出的平顺性。此外，电池系统采用磷酸铁锂电池，由宁德时代等一线电芯品牌提供，配备液冷与电池预加热功能，即便在冬季低温环境下，也能维持较高的续航稳定性，减少极端天气对续航的影响。

综合来看，捷途旅行者山海T2的电池续航在实际使用中展现出了较高的可靠性与实用性，纯电续航覆盖日常通勤与短途跨城，综合续航则能满足长途自驾需求，充电效率与油耗表现也贴合用户实际使用场景，为用户提供了兼顾经济性与出行自由度的选择。