如何测试蔚来ET5T的零百加速？

测试蔚来ET5T的零百加速需在适配场景下开启运动+模式，结合车辆性能配置与环境条件，即可复现官方标定的4秒级加速表现。

作为一款兼顾性能与实用的旅行车，蔚来ET5T全系搭载双电机四驱系统，前感应电机与后永磁电机协同输出360kW总功率、700N·m总扭矩，配合0.25的低风阻系数与可变软硬调节悬挂，为加速性能奠定硬件基础。测试时，运动+模式可最大化释放双电机动力，电动四驱的瞬时扭矩分配能力能快速突破抓地力限制；若遇低温环境，电池预加热功能可提前优化电池活性，保障性能稳定输出。而在日常驾驶中，4秒级加速既能覆盖超车、急加速等场景，旅行车车身结构又能满足装载需求，真正实现了性能与家用的平衡。

作为一款兼顾性能与实用的旅行车，蔚来ET5T全系搭载双电机四驱系统，前感应电机与后永磁电机协同输出360kW总功率、700N·m总扭矩，配合0.25的低风阻系数与可变软硬调节悬挂，为加速性能奠定硬件基础。测试时，运动+模式可最大化释放双电机动力，电动四驱的瞬时扭矩分配能力能快速突破抓地力限制；若遇低温环境，电池预加热功能可提前优化电池活性，保障性能稳定输出。而在日常驾驶中，4秒级加速既能覆盖超车、急加速等场景，旅行车车身结构又能满足装载需求，真正实现了性能与家用的平衡。

从技术底层来看，蔚来ET5T的加速性能依托第二代电驱平台技术，感应电机与永磁电机的组合兼顾高效与爆发力，固定齿比变速箱则确保动力传递无延迟，让加速过程线性且持续。2024款75kWh版在金港直线赛道的实测数据也印证了这一点——在气温23～28℃、沥青路面、风速1.2m/s的条件下，搭载米其林e·PRIMACY轮胎的车型零百加速达3.77s，400m加速耗时12.31s，终点速度173.84km/h，后段动力输出依旧强劲，同价位中处于第一梯队水平。

除了硬件与性能的结合，蔚来的品牌特色也为加速体验提供支撑。车辆标配激光雷达与神玑NX9031芯片，可选装L3级辅助驾驶，将性能与智能深度融合；车电分离服务（100kWh电池月租1128元）降低了性能车型的入手门槛，换电体系则保障了高性能用车的补能效率，让用户无需因续航焦虑妥协加速体验。这种“性能+智能+服务”的模式，既体现了品牌对技术的深耕，也兼顾了用户的实际需求。

综合来看，测试蔚来ET5T的零百加速并非复杂操作，只需在适配场景下开启运动+模式，结合车辆的硬件配置与环境优化功能，即可感受4秒级的加速表现。而这款车的价值不止于加速性能，更在于将性能、实用、智能与服务生态融为一体，为用户提供了兼顾驾驶乐趣与家庭需求的出行选择。