捷途旅行者不同配置的越野车型价格区间是怎样的？

捷途旅行者越野车型的价格区间覆盖13.99万-23.99万元，不同配置车型在动力、越野性能与智能配置上形成清晰梯度，满足从入门越野到高阶户外需求的全场景覆盖。作为捷途“旅行+”定位下的硬派越野SUV，其价格体系既兼顾了入门用户的性价比需求，也为追求专业越野体验的消费者提供了高阶选择：13.99万的2025款与2026款1.5TD DCT两驱探索版，以1.5T发动机（184Ps/290N·m）搭配上坡辅助、陡坡缓降等基础越野配置，降低了越野爱好者的准入门槛；而23.99万的2024款2.0TD DCT和平精英战神版，则凭借2.0T高功率发动机（254Ps/390N·m）、适时四驱、差速锁、蠕行模式等核心越野配置，以及L2级辅助驾驶、540度全景影像等智能安全功能，为用户带来专业级的户外穿越体验。这一价格区间不仅体现了捷途对不同消费层级的精准覆盖，更依托奇瑞自研动力技术与“旅行越野”的场景化设计，让硬派越野的乐趣不再局限于小众圈层。

从具体配置与价格的对应关系来看，17.59万的2024款2.0TD DCT四驱穿越PRO娱乐版是兼顾性能与性价比的中坚选择。该车型搭载2.0T高功率发动机，配合适时四驱、差速锁、蠕行模式及全地形模式，接近角与离去角均达28°，最小离地间隙220mm、最大涉水深度700mm，足以应对非铺装路面的复杂地形；同时配备高通骁龙8155芯片、15.6英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表，支持FOTA升级，智能交互体验流畅，满足日常通勤与周末越野的双重需求。而19.19万的2026款2.0TD DCT XWD悦野版则在此基础上新增拖挂模式，准拖挂质量达1600kg，进一步强化了“旅行+越野”的场景属性，适合需要拖挂露营装备或小型房车的户外爱好者。

在技术亮点方面，捷途旅行者依托奇瑞自研的动力总成与越野调校，实现了动力与通过性的均衡。两驱车型的1.5T发动机虽定位入门，但184马力与290N·m的输出足以应对轻度越野场景，配合28°接近角与700mm涉水深度，能满足多数用户周末郊外探索的需求；四驱车型全系标配的2.0T发动机，390N·m的最大扭矩为复杂路况下的脱困提供了充足底气，适时四驱系统可根据路况智能分配动力，差速锁与蠕行模式则进一步提升了极限路况的通过能力。此外，全系搭载的高通骁龙8155芯片确保了智能座舱的流畅运行，15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表的组合，让导航、车辆状态监测等信息一目了然，L2级辅助驾驶与540度全景影像的加入，也为长途越野与城市通勤增添了安全保障。

从用户体验角度出发，捷途旅行者的价格梯度设计充分考虑了不同消费群体的需求。13.99万的入门版以基础越野配置降低了硬派越野的准入门槛，让更多新手能接触到户外驾驶的乐趣；21.49万的2025款2.0TD DCT四驱银龙之翼Air版，在保留核心越野配置的同时，优化了内饰细节与舒适配置，适合追求品质感的用户；而23.99万的顶配版则通过专属设计与豪华配置，满足了高阶用户对专业越野与高端体验的双重追求。此外，车型在燃油经济性上的表现也较为均衡，1.5T车型WLTC油耗8.35L/100km，2.0T四驱车型油耗控制在8.83-10.89L/100km，在硬派越野SUV中处于合理水平，兼顾了越野性能与日常使用成本。

整体而言，捷途旅行者通过13.99万-23.99万元的价格区间，构建了覆盖入门到高阶的越野产品矩阵。其依托奇瑞的技术背书，在动力可靠性与越野性能上形成了核心优势，同时以“旅行+”的场景化设计，将硬派越野与日常实用需求相结合，既降低了越野爱好者的准入门槛，也为追求专业体验的用户提供了充足选择。无论是周末郊外的轻度探索，还是长途穿越的专业需求，用户都能在其价格体系中找到匹配自身需求的车型，真正实现了“让越野走进生活”的产品理念。