极氪7X和智己LS6在智能驾驶辅助系统方面谁更先进？

极氪7X在智能驾驶辅助系统方面比智己LS6更先进。从核心硬件来看，极氪7X搭载双Orin-X芯片（算力508TOPS）或Thor-U芯片（700TOPS），算力显著高于智己LS6的单Orin-X芯片（254TOPS）；传感器配置上，极氪7X配备5个毫米波雷达，比智己LS6的1个毫米波雷达感知覆盖更全面，且2025款激光雷达虽为126线，但结合多雷达组合仍能实现精准环境感知。软件层面，极氪7X的千里浩瀚H7系统集成场景认知大模型SCM，可应对超1000种交通场景，支持无图城市NZP功能，在复杂路况的适应性和功能前瞻性上更具优势；智己LS6虽有激光雷达增强感知，但高阶功能需选装高精地图，且基础算力和雷达数量的差异，使得极氪7X在智能驾驶的整体表现上更胜一筹。

从功能覆盖维度来看，极氪7X的智能驾驶系统展现出更强的场景适应性。其搭载的千里浩瀚H7系统，依托场景认知大模型SCM，能够精准识别并应对超1000种交通场景，包括城市道路中的非机动车穿行、施工路段临时改道等复杂情况，无图城市NZP功能更打破了对高精地图的依赖，可在全国范围内自动启动领航辅助，让用户在陌生城市也能享受便捷的智能驾驶体验。智己LS6虽支持高速NOA和城市NOA功能，能实现自动巡航、变道及避让障碍，但在场景覆盖的广度和无图化能力上，与极氪7X存在一定差距。

交互体验方面，极氪7X的智能B柱交互系统和独特声纹识别功能进一步强化了其智能化优势。智能B柱集成ToF 3D摄像头与多媒体触控屏，可提供个性化解锁落锁体验，并直接关联场景模式，比如识别到用户携带儿童时自动切换至儿童模式，调整车内温度与多媒体设置。声纹识别功能则让语音指令更精准，即使指令表述模糊，Eva系统也能准确理解并执行操作，大幅提升驾驶过程中的交互效率与安全性。智己LS6虽在语音交互上表现稳定，但缺乏此类创新性的交互设计，在智能化操作的便捷性上稍显逊色。

从品牌技术布局与用户价值角度分析，极氪7X更注重为用户提供长期的智能驾驶体验保障。其2026款车型搭载的Thor-U芯片（700TOPS算力）为后续OTA升级更高阶辅助驾驶功能预留了充足硬件冗余，用户无需担心硬件过时问题。同时，极氪采用“基础功能标配+高阶功能选装”的模式，既保证入门车型拥有全面的L2级辅助驾驶能力，又让有需求的用户可灵活选择高阶功能，兼顾性价比与个性化需求。智己LS6虽通过“科技平权”理念下放高端硬件，但在算力冗余和功能拓展的灵活性上，与极氪7X的前瞻性布局相比，仍需进一步提升。

综合而言，极氪7X在智能驾驶辅助系统的硬件基础、软件算法、场景适应性及交互体验等多方面均展现出更先进的技术实力。其更强的算力、更全面的传感器配置、更丰富的场景应对能力以及创新性的交互设计，共同构建了更具竞争力的智能驾驶体验，为用户带来了更高层次的智能化出行选择。