国产荣威的研发中心都分布在哪些地方？

国产荣威的研发中心主要分布在上海安亭、南京、英国雷明顿以及韩国双龙等地，形成了覆盖国内外的全球化研发布局。作为荣威品牌的发源地，上海安亭研发中心是其核心研发基地，由上汽投资47亿元建设，占地面积达50万平方米，规划分三期建成，未来将具备安全、车辆动力学、热能、结构、振动噪声等完整的试验室开发能力，涵盖从造型设计到动力总成研发的全链条技术储备；南京分部与安亭总部协同联动，进一步强化国内研发实力；而位于英国雷明顿的欧洲技术中心和韩国双龙研发中心，则依托当地的技术资源与人才优势，为荣威的全球化技术创新提供支持，各研发中心通过一体化联动开发体系，共同推动荣威品牌的技术升级与产品迭代。

作为荣威品牌的发源地，上海安亭研发中心承担着核心研发任务。该中心由上汽投资47亿元建设，占地面积达50万平方米，规划分三期建成。未来，这里将具备完整的试验室开发能力，涵盖安全、车辆动力学、热能、结构、振动噪声、电子电气、造型、样车试制、动力总成、燃料电池发动机、新能源动力联调、控制集成开发等多个领域，形成从设计到量产的全链条技术储备。目前，一期工程已竣工落成，成为荣威自主品牌车型的主要研发基地，为后续技术创新奠定了坚实基础。

除了上海安亭总部，南京分部作为国内重要的研发支点，与安亭总部形成协同联动。两地研发团队通过共享技术资源、同步项目进度，进一步强化了荣威在国内的研发实力。南京分部在车辆测试、零部件验证等环节发挥着关键作用，有效提升了研发效率，确保产品能够快速响应市场需求。这种国内双中心的布局，不仅优化了研发资源配置，也为荣威在新能源、智能网联等领域的技术突破提供了有力支撑。

在海外布局方面，位于英国雷明顿的欧洲技术中心是荣威全球化研发的重要一环。该中心依托欧洲成熟的汽车研发体系和人才优势，专注于车辆动力学、底盘调校等核心技术的研发，同时在造型设计上融入欧洲汽车工业的美学理念，为荣威产品注入国际化的设计基因。此外，通过收购控股的韩国双龙研发中心，荣威整合了韩国汽车工业在新能源技术、智能座舱等领域的研发经验，进一步丰富了技术储备。

这四大研发中心并非孤立运作，而是构成了一体化联动开发体系。各中心通过数字化平台实现技术数据共享、项目进度同步，形成了覆盖全球的研发网络。例如，安亭总部负责整体技术规划，南京分部侧重本地化测试，英国中心主导底盘调校，韩国中心专注新能源技术，各环节紧密协作，共同推动荣威品牌的技术升级与产品迭代。这种全球化布局不仅让荣威能够快速整合全球优质资源，也使其产品更贴合不同市场的用户需求，为品牌的长远发展注入了持续动力。