红旗H5的油耗在评测里处于什么水平？

红旗H5的油耗在同级别车型评测中处于中上游至领先水平，具体表现因动力版本而异。作为一汽红旗旗下的主力中型车，其油耗优化既兼顾了车型定位的实用性，也体现了品牌在动力技术上的调校实力：混动版本凭借1.5T发动机与永磁同步电机的组合，WLTC综合油耗低至5.1L/100km，对比凯美瑞、雅阁等合资混动竞品更具优势，进入同级别非插电混动车型的第一梯队；1.5T与2.0T燃油版则依托直喷技术与高效变速箱匹配，油耗分别控制在6.2L和6.4L/100km，在轴距2.92m的中型燃油车中表现突出。这种差异化的油耗表现，既满足了追求低用车成本的混动用户需求，也为偏好强劲动力的燃油车用户提供了经济的选择，整体在中高端中型车市场具备显著的油耗竞争力。

从技术层面看，红旗H5的油耗优势并非偶然，而是动力系统与传动匹配深度优化的结果。混动车型搭载的1.5T涡轮增压发动机与140kW永磁同步电机组成的系统，综合输出可达359马力，通过能量回收系统将制动、滑行时的动能转化为电能储存，有效降低了怠速和低速行驶时的燃油消耗；同时，E-CVT变速箱的平顺传动进一步减少了动力损耗，让动力输出与燃油效率达成高效平衡。燃油车型方面，1.5T版本采用直喷技术提升燃烧效率，搭配湿式双离合变速箱的快速换挡逻辑，减少了动力中断带来的油耗浪费；2.0T版本则匹配爱信8AT变速箱，其经济模式下的齿比调校能让发动机始终维持在高效转速区间，即便0-100km/h加速仅需7.8秒，油耗也仅比1.5T版本高0.2L，实现了性能与油耗的兼顾。

用户实际用车场景中，红旗H5的油耗表现也得到了验证。以年行驶2万公里计算，混动版比1.5T燃油版每年可节省油费约（6.2-5.1）×200×9.5≈2090元，长期使用成本优势明显；且混动车型为非插电设计，无需依赖充电桩，满油状态下续航可达1137km，完全满足长途出行需求。燃油版虽然加注95号汽油，但6.2L-6.4L的WLTC油耗仍低于同级别多数竞品，结合58L的油箱容积，满油续航也能达到935km左右，日常通勤与跨城出行都无需频繁加油。值得注意的是，红旗H5车身尺寸达到4988×1875×1470mm，轴距2920mm的后排空间能轻松容纳成年人舒适乘坐，却未因大空间增加额外油耗，真正做到了空间实用性与燃油经济性的平衡。

作为红旗品牌“新高尚精致主义”理念的践行者，红旗H5在油耗优化上还传递出“高端不费油”的品牌主张。混动车型不仅油耗领先，还配备了丹拿音响、L2级辅助驾驶等高端配置，打破了“省油车型配置简陋”的固有认知；燃油车型则依托自主研发的CA系列发动机，结合四年或10万公里的质保政策，让用户在享受动力性能的同时，无需担心后期使用的可靠性与经济性。这种将技术实力、用户需求与品牌定位深度结合的设计，让红旗H5在中高端中型车市场中，既保持了品牌的高端调性，又以务实的油耗表现赢得了消费者的认可。

综合来看，红旗H5通过混动与燃油版本的差异化布局，在油耗表现上实现了对不同用户需求的覆盖：混动版以技术优势领跑同级别非插电混动车型，燃油版则在动力与油耗的平衡中展现出中上游实力。无论是追求低用车成本的家庭用户，还是偏好强劲动力的年轻消费者，都能在红旗H5的产品矩阵中找到符合自身需求的选择，其油耗表现也成为中高端中型车市场中，兼顾性能、空间与经济性的典型范例。