迈腾和CC哪个车型的入门级价格更低？

迈腾的入门级价格比CC更低。从官方指导价来看，迈腾入门级车型2026款3000万辆甄选款280TSI DSG舒适型为17.49万，而CC入门级车型如2026款330TSI炫目3000万辆甄选款则为22.49万，两者存在5万元左右的明显价差。迈腾入门款以17.49万的价格，搭载1.4T发动机与7挡干式双离合，WLTC油耗6.23L/100km，轴距达2871mm，还标配前排侧气囊、前后头部气帘等安全配置，在保证中型车空间实用性与基础功能的同时，以更亲民的价格降低了中型车的准入门槛；CC入门款虽配备2.0T低功率发动机、全液晶仪表等更丰富配置，但22.49万的起售价定位更高，更偏向追求轿跑设计与进阶配置的用户。

从配置层面看，迈腾入门款的设计思路围绕“实用刚需”展开。其搭载的1.4T EA211发动机输出150马力，匹配7挡干式双离合变速箱，动力参数虽不及CC的2.0T低功率版本，但WLTC工况下6.23L/100km的油耗表现更贴近家庭用户对经济性的需求；2871mm的轴距与533L后备厢容积，能满足日常通勤与短途出行的空间需求，仿皮座椅、电动调节后视镜等配置也覆盖了基础使用场景。相比之下，CC入门款以轿跑定位为核心，22.49万的价格包含无框车门、溜背车身等设计元素，2.0T发动机186马力的输出与7速湿式双离合的组合，兼顾动力响应与平顺性，10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸触控屏等配置则提升了科技感，更契合追求个性化与品质感的消费群体。

价格差异背后，是两款车型的市场定位区分。迈腾作为传统中型轿车，通过17.49万的入门价降低了中型车的消费门槛，延续了大众品牌“技术普及”的理念，适合预算有限但需要中型车空间与可靠性的用户；而CC以轿跑设计为核心卖点，22.49万的起售价对应其运动化造型与进阶配置，目标用户更偏向年轻家庭或注重颜值与驾驶体验的消费者。值得注意的是，若以CC入门款22.49万的预算选购迈腾，可升级至2024款300TSI尊享版（17.99万）或2025款330TSI豪华型（20.69万），这些中配车型在保持价格优势的同时，还能获得更大功率的发动机、更丰富的舒适性配置，进一步凸显了迈腾的性价比优势。

整体来看，迈腾与CC的入门价差异源于产品定位的不同。迈腾以务实的价格与实用配置覆盖大众消费需求，CC则通过轿跑设计与进阶配置满足个性化需求。对于预算有限、优先考虑空间与经济性的用户，迈腾17.49万的入门款是更具性价比的选择；若追求轿跑造型与进阶配置，CC22.49万的入门款则能提供更独特的产品体验。两者虽同属中型车阵营，但通过价格与配置的差异化设计，分别覆盖了不同的消费群体，展现了大众品牌在细分市场的精准布局。