荣威i5的舒适性在评测里得分如何？

荣威i5的舒适性在评测及用户反馈中整体表现良好，多数评价认可其座椅舒适性与空间实用性。从专业评测来看，其内饰造型精美，仿皮座椅触感与包裹性适中，搭配全系标配的后座出风口，能保证前后排温度均匀；2680mm的轴距带来宽敞的后排腿部空间，422L后备厢容积也满足日常储物需求。用户反馈中，座椅柔软度与腰部支撑是高频好评点，部分高配车型的前排加热、驾驶席电动调节功能进一步提升了乘坐体验。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁的组合，对细碎颠簸过滤到位，配合电动助力转向的轻盈手感，能有效降低长途驾驶的疲劳感。此外，全系标配的10.25英寸双屏互联、倒车影像等配置，也从操作便利性层面间接增强了整体舒适体验，综合来看，荣威i5在8-12万价位段的舒适性表现符合家用车的核心需求。

从具体配置维度来看，荣威i5的舒适性亮点覆盖空间、座椅、底盘等多个层面。空间设计上，全系2680mm轴距奠定了宽敞的后排腿部空间基础，即便身高180cm的乘客落座后排，膝部仍能保留两拳左右余量；422L后备厢容积可轻松容纳3个20英寸登机箱，满足家庭短途出行储物需求，而2026行政版、2023旗舰版等高配车型还额外配备后座中央扶手与杯架，让后排乘客在长途乘坐时能更放松地放置手臂与饮品。座椅配置则根据车型定位差异化布局，中高配车型采用仿皮材质，触感细腻且易清洁，2026行政版与2023旗舰版更支持驾驶席电动调节、腰部支撑及前排座椅加热功能——电动调节能精准适配不同驾驶者的坐姿习惯，腰部支撑可缓解长时间驾驶的腰背酸痛，前排加热则在冬季快速提升座椅温度，这些细节配置让乘坐体验更贴合用户实际需求；即便是入门级手动车型，也提供驾驶席高低调节，确保不同身高用户都能找到舒适的驾驶姿势。

底盘调校上，前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，在保证操控稳定性的同时，对日常路面的细碎颠簸过滤较为到位。比如通过减速带或坑洼路段时，悬挂能快速吸收振动，传递到车内的颠簸感被弱化，不会让乘客感到明显不适；电动助力转向系统手感轻盈，低速挪车时方向盘转动轻松，高速行驶时又能保持一定的厚重感，兼顾灵活性与稳定性，减少长时间驾驶的手臂疲劳。智能辅助配置也从侧面提升了舒适性，高配车型搭载的540度全景影像（含透明底盘），能清晰显示车辆周围及底盘下方的情况，泊车时无需频繁探头观察，降低操作压力；2023旗舰版配备的全速自适应巡航，在长途高速行驶时可自动跟车，减少驾驶员踩油门、刹车的频率，进一步缓解驾驶疲劳。

从用户实际体验反馈来看，荣威i5的舒适性优势还体现在细节的人性化设计上。全系标配的后座出风口，能让空调冷风或暖风快速传递到后排，避免前后排温度差异过大；车窗防夹手功能可防止儿童误操作时受伤，外后视镜加热则能在雨天或雾天快速除雾，提升行车安全性的同时也增强了使用便利性。动力系统方面，1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力输出平顺线性，几乎没有换挡顿挫感，无论是起步还是加速，车内乘客都能感受到平稳的驾乘体验，不会因动力衔接不畅而产生不适感。

综合来看，荣威i5以家用需求为核心，通过合理的空间布局、差异化的座椅配置、兼顾舒适与操控的底盘调校，以及人性化的细节设计，在8-12万价位段构建了较为均衡的舒适性表现。其舒适性优势不仅体现在硬件配置的堆砌，更在于对用户实际使用场景的精准适配，无论是日常通勤还是家庭出行，都能为驾乘者提供稳定且贴心的舒适体验，这也是其在同级车型中获得用户认可的重要原因。