捷途自由者发现版的动力性能表现如何？

捷途自由者发现版的动力性能表现可圈可点，依托奇瑞成熟的1.5T发动机技术，在13-14万级紧凑型SUV中展现出兼顾充沛输出与实用适配的均衡实力。

这款车搭载的1.5T L4发动机（型号SQRG4J15），最大功率135kW、最大马力184匹，峰值扭矩290N·m可在2000-3500rpm持续输出，低扭响应迅速，无论是城市通勤起步、超车，还是高速路况下的再加速，都能提供足够的动力支撑；匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡平顺性优异，传动效率高，进一步放大了动力的实用性。同时，其动力调校精准契合“旅行+”定位，既满足日常代步的轻快需求，也能应对轻度越野场景的动力输出要求，结合8.15L/100km的WLTC综合油耗与92号汽油的兼容性，在动力性能与使用成本之间达成了良好平衡。

这款车搭载的1.5T L4发动机（型号SQRG4J15），最大功率135kW、最大马力184匹，峰值扭矩290N·m可在2000-3500rpm持续输出，低扭响应迅速，无论是城市通勤起步、超车，还是高速路况下的再加速，都能提供足够的动力支撑；匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡平顺性优异，传动效率高，进一步放大了动力的实用性。同时，其动力调校精准契合“旅行+”定位，既满足日常代步的轻快需求，也能应对轻度越野场景的动力输出要求，结合8.15L/100km的WLTC综合油耗与92号汽油的兼容性，在动力性能与使用成本之间达成了良好平衡。

从驾驶模式的适配性来看，捷途自由者发现版提供标准/舒适、经济、运动三种模式，不同场景下的动力表现可按需切换。经济模式下，油门响应偏向线性，变速箱升挡积极，适合城市拥堵路段，能有效降低油耗；运动模式则明显提升油门灵敏度，换挡逻辑更激进，转速维持在2000rpm以上的扭矩爆发区间，高速超车时动力随叫随到，满足驾驶乐趣需求。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，在过滤路面颠簸时保持了不错的舒适性，过弯时的支撑性也较为扎实，配合200mm的空载离地间隙、27°接近角与25°离去角，轻度越野场景下的通过性也得到保障。

用户实际体验中，这款车的动力输出特性得到了不少认可。城市路况下，起步阶段低扭充沛，无需深踩油门就能轻松跟车；中高速区间，转速攀升至2000rpm后，扭矩平台的持续输出让超车动作干净利落，不会出现动力拖沓的情况。7挡湿式双离合变速箱的表现也较为成熟，日常行驶中换挡顿挫感微弱，高速巡航时能保持较低转速，进一步优化燃油经济性。此外，依托奇瑞集团的技术背书，这款1.5T发动机经过了市场长期验证，可靠性与耐用性有一定保障，降低了用户的后期使用顾虑。

整体而言，捷途自由者发现版的动力性能在同价位紧凑型SUV中具备较强竞争力，其1.5T发动机与7挡湿式双离合的组合，既实现了日常通勤的轻快便捷，也能应对轻度越野的动力需求，配合经济的油耗表现与实用的驾驶模式，充分满足了家庭用户“城市代步+户外探索”的双重场景需求，是13-14万级中兼顾动力、实用性与性价比的务实选择。