荣威6万左右的车配置丰富吗？

荣威6万左右价位的车型配置在同级中处于较为丰富的水平，能兼顾实用性、舒适性与科技感。以荣威i5为例，该价位车型配备LED远近光灯提升夜间照明效果，主驾驶车窗一键升降、无钥匙启动等配置覆盖日常高频需求，2680mm轴距带来不错的空间实用性；若考虑新能源车型，荣威CLEVER虽落地价不到4万，但搭载宁德时代模组保障电池安全，精准轻盈的转向也提升了操控体验；而6万多的荣威D7 DMH则更进一步，不仅有俯冲式流线车身、运动轮毂等外观设计，内饰还配备双12.3英寸屏幕，前排座椅加热、一键大躺等舒适配置，动力上1.5升混动系统实现103公里纯电续航与2208公里综合续航，馈电油耗仅3.95升，整体配置梯度清晰，能满足不同用户对空间、科技或节能的需求。

从细分版本来看，2026款荣威i5的配置梯度设计尤为贴心。其舒享版作为入门款，就已配备胎压监测、倒车影像与定速巡航，基础安全与长途驾驶便利性配置一步到位；豪华版在此基础上升级皮质座椅与电动天窗，通过材质与功能的进阶提升驾乘质感；尊荣版则进一步搭载LED大灯、17英寸轮毂，更有360度全景影像与透明底盘功能加持，为新手或复杂路况驾驶提供直观辅助。尽管部分版本在细节处略有调整，如舒享版用补胎套装替代全尺寸备胎，但整体配置逻辑始终围绕用户实际需求，从日常通勤到品质出行的场景都能覆盖。

荣威CLEVER虽定位新能源小车，却未因价位妥协核心品质。它搭载宁德时代供应的电池模组，依托上汽成熟的制造体系保障电池包安全性，让用户在城市短途代步时无需担忧续航与安全问题。其方向盘转向精准且手感轻盈，即使是女性用户或新手也能轻松掌控，行驶过程中的稳定性也符合家用车的实用标准，落地价不到4万的价格，更是让它成为预算有限用户的高性价比之选。

荣威D7 DMH则凭借越级配置展现了6万多价位的竞争力。外观上，俯冲式车头搭配封闭进气格栅，配合从大灯延伸至尾部的流线腰线，既符合新能源车型的科技感，又通过运动轮毂与羽翼式尾灯强化视觉辨识度；内饰采用一体式设计，钢琴黑材质搭配双12.3英寸屏幕，UI界面简洁易上手，兼顾科技感与操作便利性。舒适配置上，前排座椅加热、一键大躺功能满足冬季保暖与长途休息需求，外后视镜电动折叠则提升停车便利性。动力方面，1.5升混动系统结合19.7kWh电池容量，实现103公里纯电续航与2208公里综合续航，馈电油耗仅3.95升，无论是日常纯电通勤还是长途混动出行，都能平衡节能与续航需求。

综合来看，荣威6万左右价位的车型，通过差异化配置覆盖了燃油、新能源、轿车等不同品类，从基础实用到越级舒适的配置布局，既考虑了用户对性价比的追求，也兼顾了品质与科技体验。无论是注重空间的家庭用户、偏好灵活的城市代步群体，还是追求节能的混动需求者，都能在该价位区间找到适配的车型，整体配置表现与用户需求的匹配度较高。