东风日产和日产进口车在价格上有何差异？

东风日产与日产进口车在价格上存在显著差异，前者以10万级至30万级的主流家用及中型车型为主，后者则以70万级以上的高端豪华车型为核心。

从具体车型来看，东风日产覆盖了从入门级的劲客（8.98-10.38万）、骐达（8.99-11.59万），到主流家用的轩逸（10.86-17.49万）、逍客（12.59-17.49万），再到中高端的天籁（17.98-23.98万）、奇骏（17.99-26.29万）及新能源车型ARIYA艾睿雅（19.99-28.29万），价格区间集中在8.98万至30.18万之间，精准匹配大众消费市场的需求。而日产进口车则聚焦高端领域，如大型SUV途乐系列价格从44.5万延伸至83.8万，性能跑车GT-R更是达到148万至250万的区间，整体定价远高于东风日产国产车型，体现了进口车型在定位、配置及品牌溢价上的独特属性。

从具体车型来看，东风日产覆盖了从入门级的劲客（8.98-10.38万）、骐达（8.99-11.59万），到主流家用的轩逸（10.86-17.49万）、逍客（12.59-17.49万），再到中高端的天籁（17.98-23.98万）、奇骏（17.99-26.29万）及新能源车型ARIYA艾睿雅（19.99-28.29万），价格区间集中在8.98万至30.18万之间，精准匹配大众消费市场的需求。而日产进口车则聚焦高端领域，如大型SUV途乐系列价格从44.5万延伸至83.8万，性能跑车GT-R更是达到148万至250万的区间，整体定价远高于东风日产国产车型，体现了进口车型在定位、配置及品牌溢价上的独特属性。

进一步对比可知，东风日产的车型价格体系更贴合家庭用户的购车预算，例如轩逸作为紧凑型轿车，以10万级的起售价覆盖了大部分首次购车人群；逍客作为紧凑型SUV，12万级的定价也符合城市家庭对多功能车型的需求。而日产进口车的价格门槛较高，途乐作为全尺寸SUV，79.80万至83.80万的售价面向的是对空间、越野性能有极致追求的高端消费者，GT-R则凭借其跑车属性和进口身份，成为性能车爱好者的选择。

值得注意的是，部分车型存在国产与进口的区分，但进口版本尚未正式上市，例如日产NV200国产车型厂商指导价为7.98-14.28万，而进口版本目前厂商指导价未公布，经销商报价也暂无，这也从侧面反映出进口车型在引入节奏和市场定位上与国产车的差异。此外，东风日产的车型涵盖了燃油车、新能源车等多种类型，价格分层细致，而进口车则以大排量燃油车型和高性能车型为主，价格区间更为集中在高端市场。

总体而言，东风日产与日产进口车的价格差异，本质上是品牌针对不同消费群体的市场策略体现。东风日产通过国产化降低成本，以亲民价格覆盖大众市场；日产进口车则凭借进口身份、高端配置和独特产品定位，服务于对品质和性能有更高要求的消费者。两者共同构成了日产品牌在中国市场的产品矩阵，满足了不同层级用户的购车需求。