东风日产旗下车型都是国产车吗？

东风日产旗下车型并非国产车，而是由中国东风汽车公司与日本日产汽车公司共同创立的合资品牌所生产的合资车。作为日产汽车在中国市场的重要战略布局，东风日产通过整合中日双方的技术与资源，打造出了覆盖轿车、SUV、新能源等多元领域的丰富产品线，其中既包括第七代天籁、第十四代轩逸等经典燃油车型，也有搭载e-POWER动力技术的创新车型，还有全新一代奇骏、逍客、劲客等热门SUV产品，这些车型均依托合资模式进行研发与生产，兼具日产的全球技术标准与本土化市场适配性。

要明确区分“国产车”与“合资车”的核心差异，需从品牌属性与生产模式入手。国产车通常指由中国本土企业独立研发、生产并拥有自主知识产权的车型，而合资车则是中外双方共同注资成立项目、联合运营的产物。东风日产正是遵循这一合资模式，由中方提供生产基地、市场渠道等资源，日方输出技术研发、品牌管理经验，双方共同主导产品的生产与销售流程。这种合作模式不仅让旗下车型保留了日产全球统一的技术标准，比如e-POWER动力系统的节能技术、第七代天籁搭载的VC-Turbo可变压缩比发动机，也针对中国消费者的用车需求进行了本土化调整，例如第十四代轩逸优化了后排空间的腿部支撑，全新一代奇骏强化了底盘对非铺装路面的适应性。

除了东风日产乘用车公司外，日产在华的合资布局还包括郑州日产，二者同属合资品牌范畴，旗下车型均为合资车。从具体产品来看，东风日产的产品线覆盖了不同细分市场：轿车领域有第七代天籁、第十四代轩逸、蓝鸟等，其中轩逸凭借稳定的性能和较高的性价比，长期占据紧凑型轿车销量榜前列；SUV领域则包含奇骏、逍客、劲客、途达等车型，奇骏作为紧凑型SUV市场的热门选择，兼具城市通勤与轻度越野能力；新能源领域则以e-POWER技术车型为代表，通过“油发电、电驱动”的模式，在不依赖外部充电的前提下实现了较低的油耗表现。这些车型虽在中国本土工厂生产，但从品牌归属、技术来源到运营模式，均符合合资车的定义。

综上，判断一款车是否为国产车，不能仅看生产地点，更需关注品牌的股权结构与技术主导权。东风日产作为中日合资品牌，其旗下车型的核心技术、品牌管理由双方共同参与，因此属于合资车而非国产车。这种合资模式既为中国消费者带来了全球化的汽车产品，也推动了本土汽车产业在技术、制造等领域的发展，成为中外汽车合作的典型案例。