东风日产某一款特定越野车（如奇骏）不同配置的价格分别是多少？

东风日产奇骏不同配置车型的官方指导价区间为16.08万元至26.29万元，覆盖燃油、超混双动力版本，能满足不同预算与用车场景需求。

具体来看，入门级的2025款荣誉2.0L两驱真心版以16.08万元的定价主打实用性价比，搭载151马力2.0L自然吸气发动机，标配主副驾安全气囊、车身稳定控制系统等基础安全配置，适合预算有限的家用通勤用户；而定位中高端的2021款VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版则以26.29万元的价格提供更强性能，搭载204马力1.5T可变压缩比发动机与适时四驱系统，还配备L2级驾驶辅助、360°全景影像等进阶配置，适配轻度越野需求。此外，超混版本如2024款140超混双电机四驱黑金版定价19.23万元，依托e-POWER技术实现340马力综合输出与6.36L/100km的WLTC油耗，兼顾动力与经济性，为追求高效出行的用户提供了中间选项。整体价格梯度清晰，从入门实用到高端性能均有覆盖，能匹配家庭用户“日常通勤+偶尔出游”的多元化需求。

具体来看，入门级的2025款荣誉2.0L两驱真心版以16.08万元的定价主打实用性价比，搭载151马力2.0L自然吸气发动机，标配主副驾安全气囊、车身稳定控制系统等基础安全配置，适合预算有限的家用通勤用户；而定位中高端的2021款VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版则以26.29万元的价格提供更强性能，搭载204马力1.5T可变压缩比发动机与适时四驱系统，还配备L2级驾驶辅助、360°全景影像等进阶配置，适配轻度越野需求。此外，超混版本如2024款140超混双电机四驱黑金版定价19.23万元，依托e-POWER技术实现340马力综合输出与6.36L/100km的WLTC油耗，兼顾动力与经济性，为追求高效出行的用户提供了中间选项。整体价格梯度清晰，从入门实用到高端性能均有覆盖，能匹配家庭用户“日常通勤+偶尔出游”的多元化需求。

从动力技术层面看，奇骏燃油版与超混版各有侧重。燃油版中，2.0L自然吸气发动机主打经济平顺，WLTC油耗低至7.05L/100km，适合城市日常代步；1.5T可变压缩比发动机则通过8:1-14:1的压缩比切换，兼顾204马力的动力输出与5.8L/100km的NEDC油耗，实现动力与节能的平衡。超混版搭载的e-POWER技术更具特色，1.5T发动机仅作为发电机，由双电机直接驱动车轮，综合扭矩达525N·m，实测零百加速6.98秒，动力响应接近纯电车型，且无需外接充电，保留了燃油车的加油便利性，WLTC油耗6.36L/100km，适合既追求驾驶乐趣又在意补能便捷性的用户。

在配置细节上，不同价位车型的差异也清晰体现。入门的2025款荣誉2.0L两驱真心版虽无全景天窗与座椅电动调节，但标配仿皮座椅、自动空调与后排出风口，满足基础舒适需求；中高配车型如2023款经典2.0L CVT两驱智联舒享版，增加了L2级驾驶辅助、360°全景影像等智能安全配置；超混版及2025款荣誉版则配备12.3英寸中控屏、OTA升级与手机互联功能，科技感进一步提升。四驱车型方面，燃油版适时四驱系统支持雪地、越野等地形模式，超混版电动四驱响应速度更快，配合200mm左右的离地间隙，能应对轻度越野路况，兼顾家用与户外场景。

综合来看，东风日产奇骏通过丰富的配置梯度与动力选择，构建了覆盖16万-26万元区间的产品矩阵。无论是注重性价比的入门用户、追求动力与节能平衡的家庭用户，还是偏好科技配置与驾驶乐趣的进阶消费者，都能找到匹配需求的车型。其核心技术如可变压缩比发动机、e-POWER超混系统，以及实用的空间设计、智能安全配置，共同支撑起“家用越野兼顾”的产品定位，为用户提供了多元化的购车选择。