红旗车安全性的研发理念是怎样的 ？

红旗车的安全性研发理念，是始终以“用户至上”为核心，将高安全性作为产品研发的根本准则，通过构建全方位、高标准的安全体系，为用户提供从传统安全到智能时代新安全的全维度守护。

这一理念并非停留在口号层面，而是贯穿于研发、测试、生产的每一个环节：从超越行业标准的质量控制流程，到全系车型达成C-NCAP“五星安全”评级，再到作为中汽中心新能源安全“珠穆朗玛”计划首个参与者，红旗始终以严苛标准自我要求；依托六维一体的整车安全架构，红旗实现了主被动安全、电池安全、电磁安全等六大维度的协同防护——比如电池系统构建十重防护体系，确保极端场景下的稳定；车身采用2000MPa高强度热成型钢打造关键结构，优化溃缩与刚性区比例以高效吸能；针对智能网联时代的新挑战，还率先开展“四维安全分析”与“三支柱安全验证”，完成超236万公里严苛测试，将残余风险事故率控制在极低水平。无论是传统燃油车还是新能源车型，红旗都以实际行动践行“安全至上”的承诺，让安全成为产品最坚实的底色。

这一理念并非停留在口号层面，而是贯穿于研发、测试、生产的每一个环节：从超越行业标准的质量控制流程，到全系车型达成C-NCAP“五星安全”评级，再到作为中汽中心新能源安全“珠穆朗玛”计划首个参与者，红旗始终以严苛标准自我要求；依托六维一体的整车安全架构，红旗实现了主被动安全、电池安全、电磁安全等六大维度的协同防护——比如电池系统构建十重防护体系，确保极端场景下的稳定；车身采用2000MPa高强度热成型钢打造关键结构，优化溃缩与刚性区比例以高效吸能；针对智能网联时代的新挑战，还率先开展“四维安全分析”与“三支柱安全验证”，完成超236万公里严苛测试，将残余风险事故率控制在极低水平。无论是传统燃油车还是新能源车型，红旗都以实际行动践行“安全至上”的承诺，让安全成为产品最坚实的底色。

在新能源领域，红旗以“红旗•天工”纯电平台为基础，将安全标准融入每一处细节。天工08搭载蜂窝式吸能箱体结构与高强度钢底护板，可抵御20吨卡车撞击，配合六面体绝缘防护技术，实现10KV高压隔绝与1000℃高温耐受；电池系统通过IPX8级防水认证，7×24小时实时监测系统提前预警风险，构建起覆盖极端环境的全场景防护网络。这种“不计成本”的安全投入，让每一款红旗车型都成为移动的“安全堡垒”。

在智能网联安全层面，红旗依托九章智能平台与司南智驾系统，通过四维安全分析拆解复杂场景风险，三支柱验证体系覆盖236万公里极限测试，残余风险事故率低于10⁻⁵/h。AEB紧急制动系统、天工代驾哨兵模式等功能，将主动安全延伸至停车、驾驶全周期；信息安全采用国密算法云管端通信技术，电磁辐射控制在国标千分之一以内，功能安全达到ASIL D最高等级，全方位守护用户出行的每一个环节。

从车身结构到智能系统，从传统安全到新能源防护，红旗以六维一体安全架构为核心，将“用户至上”的理念转化为看得见、摸得着的安全保障。无论是参与“珠穆朗玛”计划推动行业标准升级，还是用2000MPa热成型钢筑牢车身防线，红旗始终以央企担当诠释“安全是最大的豪华”，让每一位用户都能在出行中感受安心与可靠。