问界M9纯电版车型能否加油？

问界M9纯电版车型不能加油。作为鸿蒙智行（AITO问界）“纯电+增程”双线布局下的纯电产品，其能源类型明确为纯电动，参配信息中未标注油箱容积参数，也未配备发动机、供油系统等燃油相关配置，仅依靠100kWh电池（800V高压平台）驱动。该车型聚焦零排放、高补能效率的纯电出行场景，支持800V超充网络，30%-80%快充仅需15分钟，CLTC纯电续航达605-630km，能满足日常通勤与中长途出行需求，与可加油的增程版形成互补，覆盖不同用户的能源需求偏好。

从技术参数角度看，问界M9纯电版的动力系统完全围绕纯电架构打造。其搭载的100kWh电池组与800V高压平台形成高效匹配，不仅实现了动力输出的平顺性，更在能源转化效率上达到行业前列。官方资料显示，该车型的电机总功率可达490kW，总扭矩930N·m，零百加速时间仅需4.3秒，这样的性能表现完全依赖电驱系统实现，未借助任何燃油动力的辅助。而增程版车型标注的65L油箱容积，在纯电版的配置清单中并无踪迹，进一步印证了其“无燃油部件”的纯电属性。

在用户实际补能体验层面，纯电版虽不支持加油，但通过超充技术弥补了补能效率的需求。适配800V超充网络后，15分钟完成30%-80%的电量补充，这一速度已接近传统燃油车的加油时长。以日常通勤50km计算，一次快充补充的电量可支持约一周的通勤需求；即便进行中长途出行，结合国内日益完善的超充站布局，用户也能在服务区快速补能，无需长时间等待。此外，CLTC续航605-630km的表现，覆盖了多数用户单日出行的里程需求，减少了频繁补能的困扰。

鸿蒙智行的双线布局策略，体现了对用户需求的精准洞察。增程版车型通过“可加油”的特性解决了部分用户对长途续航的焦虑，而纯电版则面向追求零排放、低使用成本的用户群体。这种差异化定位，既满足了政策导向下的新能源发展趋势，也为不同用车场景的消费者提供了多元选择。纯电版的推出，进一步丰富了问界M9车系的产品矩阵，让用户可以根据自身的充电条件、出行半径等因素，灵活选择更适合自己的车型。

综上所述，问界M9纯电版从设计之初就明确了纯电属性，无论是技术配置还是补能方式，都围绕“纯电出行”展开。其不能加油的特性，是产品定位与技术架构的必然结果，而非功能缺失。通过高效的超充系统与合理的续航表现，该车型已能覆盖多数用户的日常出行场景，与增程版共同构成了问界M9应对不同能源需求的完整解决方案。