汽车四轮定位仪的工作原理是什么

汽车四轮定位仪的工作原理是基于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装具有由厂家制定的标准相对位置。

当车辆使用一段时间后，可能出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损，以及驾驶时车感漂浮、颠簸、摇摆等现象，这时就需要考虑四轮定位。

四轮定位包括前轮定位和后轮定位，前轮定位有主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束，后轮定位有车轮外倾角和后轮前束。

通过调整这些参数，让车轮恢复到标准位置，从而实现汽车稳定的直线行驶和转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

比如，车轮外倾角能改善转弯行驶时的转向稳定性，使转向轻便，减小轮胎磨损。前轮前束能使车辆保持直线行驶，消除车轮外倾造成的不良后果。主销后倾能在转向时自动复位，为转向提供回正力矩。主销内倾能在车辆静止时打转向后方向回正一定角度。

而且，不同类型、不同用途的车型的前轮外倾角与前束都有各自的匹配关系，以将汽车行驶时车轮的侧向滑移和轮胎的磨损降到最小。

总之，定期进行四轮定位，对提高行车安全、减少轮胎磨损、延长悬挂部件寿命等都有重要意义。