深蓝c673相比同级别车型有哪些竞争优势？

深蓝C673在15-20万级中型新能源SUV市场的核心竞争优势，在于以“技术普惠+场景全覆盖”的组合拳，实现了“越级配置”与“亲民价格”的平衡。其2900mm超长轴距带来宽敞后排空间，增程版1320km综合续航、纯电版630km续航解决里程焦虑，0.25小时快充（30-80%）补齐补能短板；更将华为乾崑ADS SE智驾、高通骁龙8295P芯片等高端配置下放到14.99万起的价位，配合后置后驱底盘调校与无框车门等舒适性配置，既满足家庭用户对空间、续航的实用需求，又兼顾科技体验与操控乐趣，性价比远超同级别竞品。

从空间实用性来看，深蓝C673的2900mm轴距已达中型SUV主流水平，对比同级别热门车型如宋PLUS DM-i（轴距2765mm）、哈弗H6新能源（轴距2738mm），后排腿部空间多出近两拳余量，即使身高185cm的乘客也能轻松跷二郎腿。储物能力同样亮眼：增程版后备厢常规容积达550L，放倒后排座椅后可扩展至1425L，能容纳婴儿车、露营装备等大件物品；纯电版额外配备125L前备厢，可存放充电枪、随车工具等小物件，空间利用率远超多数同级车型。

动力与续航的场景适配性是其另一大亮点。增程版以“纯电通勤+油电长途”的模式，实现CLTC综合续航1320km，日常上下班用纯电模式可覆盖230km，周末跨城出游无需中途补能；纯电版630km续航满足城市用户一周一充的需求，而氢电版700km续航则为环保敏感型用户提供了新选择。更关键的是，0.25小时的快充速度（30%-80%）让补能效率媲美高端电车，在高速服务区喝杯咖啡的时间就能恢复大半续航，彻底告别“充电1小时，排队2小时”的尴尬。

智能配置的普惠性是深蓝C673的差异化王牌。14.99万的增程230Plus华为乾崑ADS SE版，不仅搭载高通骁龙8295P芯片——这颗芯片的算力是主流8155芯片的2倍，配合15.6英寸2.5K旋转屏，车机操作流畅度堪比旗舰手机；还标配华为乾崑ADS SE智驾系统，包含高速导航辅助驾驶、540度全景影像等功能，硬件上配备12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达，智驾能力对标25万级车型。相比之下，同价位的比亚迪元PLUS长续航版（约16万）仅搭载基础L2辅助驾驶，芯片为高通690，智能体验差距明显。

底盘调校与舒适性配置的结合，让深蓝C673兼顾家用与操控。全系采用麦弗逊前悬+多连杆后悬的独立悬架组合，配合后置后驱布局，过弯时车身侧倾控制优于前驱车型，日常驾驶更具乐趣；同时，无框车门、仿皮座椅、双区自动空调等配置全系标配，高配车型还加入AR-HUD、前排座椅加热/通风，舒适性接近25万级合资SUV。这种“家用属性不妥协，驾驶乐趣不缺席”的设定，精准击中了年轻家庭用户的核心需求。

整体而言，深蓝C673的竞争优势并非单一维度的领先，而是通过“空间、续航、智能、操控”的多维协同，构建了15-20万级新能源SUV市场的价值新标杆。它既解决了家庭用户对续航、空间的刚需，又通过技术普惠让普通消费者享受到高端车型的智能体验，这种“全场景覆盖+高性价比”的产品逻辑，使其在同级别车型中形成了难以复制的差异化竞争力。