汽车尾气分析仪的工作原理是什么？

汽车尾气分析仪的工作原理主要有以下几种：

非分光红外吸收法：这种方法结构简单、寿命长、测量精度高、反应速度快、运行费用低、操作简便。能用于分析测试 CO、CO2、HC、NO 等气体的浓度，被广泛用于汽车排放污染物浓度的分析。不过，使用时需要校准红外线的源和接收器，还要考虑气体的温度、压力、湿度等影响因素。

电化学法：可用于测量 O2、NO、SO2 等。检测器是电化学式，属消耗性的，结构小巧简单、价格低廉、易于更换，但寿命较短，且受温度、湿度、气压等环境因素影响，需要经常校准和更换传感器。

氢火焰离子化法：主要测量 HC，准确度高、输出与碳原子数成良好线关系。可连续长时间测试，反应快、测试精度高、结构简单、易维护，但配套价格昂贵。

化学发光法：主要分析测试 NO/NOx 等成分，具有灵敏度高、反应速度快、线性好的特点。

此外，还有磁气压力法等。

便携式汽车尾气分析仪工作原理主要有红外传感器法和电化学传感器法。红外传感器法利用汽车尾气中某些气体能吸收和发射特定波长红外线的特性，通过测量红外线强度和波长计算气体浓度。优点是能测量多种气体，速度快、灵敏度高、干扰小。

电化学传感器法利用某些气体在电极间发生氧化还原反应的特性，通过测量电流变化计算气体浓度。

便携式汽车尾气分析仪相比传统固定式，具有体积小、重量轻、操作简便、数据采集快速等特点，应用广泛，包括车辆检测站的年检等检测，车辆研发和调试时的实时监测优化，车辆排放监管执法中的随机抽查整治，以及车辆排放研究和教育中的相关工作。