蔚来新款ET7相比老款在隔音降噪方面有何提升？

蔚来新款ET7在隔音降噪方面的提升主要体现在硬件升级与细节优化的双重加持，从源头降低噪音产生并强化外界噪音隔绝能力。

新款ET7通过全新平台优化电机性能，有效削弱了电机工作时的电流声，日常驾驶中几乎听不到电机运转的干扰；同时全车标配多层隔音玻璃，相比老款进一步强化了对环境噪音的阻隔效果，结合低至0.208的行业领先风阻系数，高速风噪侵入明显减少。此外，热泵空调运行噪音更低，无框车门密封条的优化设计也弥补了结构短板，让行驶时的静谧性更上一层楼，仅余路噪成为主要噪音来源，为用户营造出更舒适的驾乘环境。

新款ET7通过全新平台优化电机性能，有效削弱了电机工作时的电流声，日常驾驶中几乎听不到电机运转的干扰；同时全车标配多层隔音玻璃，相比老款进一步强化了对环境噪音的阻隔效果，结合低至0.208的行业领先风阻系数，高速风噪侵入明显减少。此外，热泵空调运行噪音更低，无框车门密封条的优化设计也弥补了结构短板，让行驶时的静谧性更上一层楼，仅余路噪成为主要噪音来源，为用户营造出更舒适的驾乘环境。

从用户实际体验来看，这些升级带来的静谧性提升十分直观。无论是城市通勤时的车流喧嚣，还是高速行驶时的气流声，都被多层隔音玻璃与优化的密封条有效过滤，车内交谈无需刻意提高音量，影音体验也能保持清晰沉浸。配合标配的23扬声器杜比全景声系统，用户在车内即可享受接近专业影院的听觉效果，这一体验与车辆行政级定位高度契合。

在技术层面，新款ET7的隔音升级并非单一硬件的堆砌，而是系统性的优化。风阻系数0.208的设计不仅助力续航，更从源头减少了风噪的产生；热泵空调替代传统电阻加热，在提升能效的同时降低了运行噪音；无框车门的密封条优化则针对结构特性进行补强，确保美观与静谧性兼得。这些设计均来自官方公开的配置信息，体现了品牌对用户需求的精准响应。

作为蔚来“高端智能电动”定位的核心车型，新款ET7在隔音降噪上的升级，延续了品牌对豪华体验的追求。从电机优化到玻璃升级，每一处调整都围绕用户实际驾乘场景展开，既尊重了技术研发的成果，也展现了“用户型企业”的理念落地。这种以用户需求为导向的升级，让车辆在保持科技属性的同时，进一步强化了行政级轿车应有的舒适质感。