问界M9发布会PPT中关于车机交互系统有什么新看点？

问界M9发布会PPT中关于车机交互系统的新看点，主要集中在鸿蒙座舱的智慧体验升级、多屏交互矩阵的协同能力、以及场景化交互的深度拓展三大方向。

首先，车载智慧助手小艺依托盘古与DeepSeek双模型实现“快慢思考自适应”，面对调空调、导航等明确指令时快速响应，处理检索推理等复杂任务时则切换深度思考模式，输出更贴合需求的个性化内容；同时支持多屏交互技术，全车乘客可就近唤醒屏幕上的小艺，减少主驾干扰，还能通过原子化能力DIY后排关怀等专属场景。

其次，硬件层面构建了覆盖全系的多屏交互矩阵，标配12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控屏与16英寸副驾屏，部分车型新增后排中央控制系统，实现多屏信息流转与协同操作；AR-HUD增强现实抬头显示与AR实景导航的全系标配，将驾驶信息与导航指引虚实融合投射前风挡，配合540度全景影像提升交互直观性。

此外，交互体验进一步向场景化与生态化延伸：全系支持OTA远程升级持续迭代功能，人脸识别自动关联座椅位置、氛围灯等用户偏好；依托鸿蒙生态，手机、智能家居与车机形成“超级终端”互联，用户可通过车机控制家中设备，或在手机预约充电，真正实现“人-车-家”的无缝智慧闭环。

首先，车载智慧助手小艺依托盘古与DeepSeek双模型实现“快慢思考自适应”，面对调空调、导航等明确指令时快速响应，处理检索推理等复杂任务时则切换深度思考模式，输出更贴合需求的个性化内容；同时支持多屏交互技术，全车乘客可就近唤醒屏幕上的小艺，减少主驾干扰，还能通过原子化能力DIY后排关怀等专属场景。

其次，硬件层面构建了覆盖全系的多屏交互矩阵，标配12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控屏与16英寸副驾屏，部分车型新增后排中央控制系统，实现多屏信息流转与协同操作；AR-HUD增强现实抬头显示与AR实景导航的全系标配，将驾驶信息与导航指引虚实融合投射前风挡，配合540度全景影像提升交互直观性。

此外，交互体验进一步向场景化与生态化延伸：全系支持OTA远程升级持续迭代功能，人脸识别自动关联座椅位置、氛围灯等用户偏好；依托鸿蒙生态，手机、智能家居与车机形成“超级终端”互联，用户可通过车机控制家中设备，或在手机预约充电，真正实现“人-车-家”的无缝智慧闭环。

值得注意的是，问界M9的交互设计始终围绕“以人为中心”的理念：中控屏与副驾屏支持“可见即可说”，语音控制覆盖绝大多数功能；方向盘记忆与座椅舒适进出功能，让用户上车即可享受适配自身习惯的交互环境。部分车型配备的车内生物监测系统，更将交互延伸至健康安全领域，强化了座舱的人文关怀属性。

综合来看，问界M9的车机交互系统通过技术升级、硬件协同与生态联动，既实现了基础操作的便捷性，又拓展了智慧场景的可能性，让车机不再是单一的控制终端，而是成为连接用户与多元场景的智慧纽带。