理想车系列的续航里程表现如何？

理想车系列的续航里程表现整体处于行业前列，不同车型依据动力形式与定位呈现出差异化的可靠表现。以增程式车型为例，理想ONE满油满电综合续航超800公里，实际行驶可达700-750公里，纯电模式下理想工况续航180公里，实际测试约160公里，冬季低温环境下略有下降至120公里左右；增程模式下城市工况油耗低于5升/百公里，高速工况油耗约7.5升/百公里，配合45升油箱可实现约650公里的高速续航。纯电车型如理想MEGA，CLTC续航达710公里，理想i6 2025款两驱标准版CLTC续航720公里，冬季高速测试中以120km/h左右速度行驶，续航达成率约67.8%，满电高速续航约480公里。此外，理想L系列车型纯电续航表现稳定，如理想L9实际测试纯电续航可达251.6公里，理想L8 WLTC工况纯电续航175公里，实际综合路况续航超160公里，冬季严寒环境下仍能保持150公里左右，整体续航能力既满足日常通勤的纯电需求，也通过增程系统解决了长途出行的续航焦虑，为用户提供了灵活且安心的出行选择。

理想车系列的续航表现，既依托技术优化实现精准匹配，也通过场景化设计覆盖多元需求。以增程式车型为例，其搭载的三元锂离子电池由当代Amperex科技有限公司供应，理想ONE的电池总容量达40.5千瓦时，为纯电续航提供了稳定基础；增程系统的协同工作机制，让城市工况油耗控制在5升/百公里以内，高速工况也能维持在较低水平，车主实际综合油耗约7.5升/百公里，配合油箱容量可实现长途续航的稳定输出。纯电车型则聚焦续航达成率的实际表现，如理想i6 2025款两驱标准版在冬季高速测试中，即便面临温度约11°C、空调开启的工况，仍能保持67.8%的续航达成率，高速表显驱动能耗17.4kWh/100km，网端电耗19.5kWh/100km，数据层面体现了续航的真实性与可靠性。

不同车型的续航设定还贴合了用户的细分场景。日常通勤场景中，多数车型的纯电续航覆盖160-250公里区间，足以满足工作日往返需求，无需频繁补能；长途出行时，增程式车型的油电混合模式可无缝切换，理想ONE满油满电的综合续航能覆盖跨城行程，纯电车型如理想MEGA的710公里CLTC续航，也能支撑中长途自驾的核心路段。这种“短途纯电、长途油电”的组合，既兼顾了新能源车型的环保与经济优势，也解决了传统纯电车的续航焦虑痛点，让用户在不同出行场景下都能获得从容的体验。

从技术维度看，理想车系列的续航表现并非单一参数的堆砌，而是系统优化的结果。增程车型的动力系统经过多代升级，2021款理想ONE便实现了增程电动系统的全面迭代，NEDC综合续航提升至1080公里，WLTC综合续航达890公里，续航能力的进阶直观反映了研发投入的成果；纯电车型则通过电池管理系统的精细化调控，在低温、高速等复杂工况下维持续航稳定性，如理想L8在冬季严寒环境下仍能保持150公里的纯电续航，体现了电池温控与能量回收系统的实际效能。这些技术细节的落地，让续航数据从“纸面”走向“实用”，进一步增强了用户对续航表现的信任度。

整体而言，理想车系列的续航表现以“实用”为核心导向，通过差异化的动力形式、场景化的续航设定与系统化的技术优化，构建了覆盖日常与长途的续航解决方案。无论是增程式车型的油电互补，还是纯电车型的高达成率，都围绕用户的实际出行需求展开，既没有盲目追求极端续航参数，也没有忽视复杂工况的实际表现，最终形成了“可靠、灵活、安心”的续航体验，这也是其能获得用户认可的关键所在。