林肯Z在安全配置方面有哪些值得关注的地方？

林肯Z在安全配置上以“基础全覆盖、高阶可升级”为核心特色，既保障入门车型的安全底线，又为中高配用户提供智能安全进阶体验。其全系标配6安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口及胎压显示，搭配ABS、EBD等核心制动稳定系统，构建起扎实的被动安全基础；中高配车型在此之上新增主动刹车、碰撞预警、车道保持等10余项主动干预功能，搭载林肯Co-Pilot360 2.1（L2级）辅助驾驶系统，可实现全速自适应巡航与车道居中保持；顶配尊耀混动版更额外加入自动变道辅助和DMS疲劳监测，通过多传感器融合技术提升场景感知能力。这种梯度化的安全配置设计，既满足了不同预算用户的需求，也延续了林肯“美式豪华安全”的理念，从被动防护到主动干预再到智能辅助，全方位守护驾乘安全。

从被动安全的硬件基础来看，林肯Z全系采用高强度车身结构，超高强度钢和硼钢占比超过30%，前副车架的纵梁加强设计能在正面碰撞时有效吸收能量，配合带保压功能的侧气帘，进一步提升了碰撞中的乘员保护能力。这一结构设计在C-NCAP碰撞测试中得到了验证，其综合得分率达88.1%，乘员保护、行人保护和主动安全三大项得分均超过83%，侧面气帘的保压功能还获得额外加分，展现出可靠的被动防护实力。

主动安全配置的梯度升级是林肯Z的另一大亮点。入门版尊悦版虽未配备高阶辅助驾驶，但“ABS防抱死+EBD制动力分配+BA刹车辅助+ESP车身稳定控制+ASR牵引力控制”的核心制动系统组合，已能满足日常通勤的基础安全需求。而从中配尊尚版开始，主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等功能的加入，让车辆具备了主动规避风险的能力——当系统检测到前方有碰撞风险时，会自动触发刹车干预；车道保持辅助则能在车辆偏离车道时通过方向盘震动或轻微修正，帮助驾驶员保持车道居中，大幅降低长途驾驶的疲劳感。

智能辅助驾驶系统的体验也值得关注。中高配车型搭载的林肯Co-Pilot360 2.1系统，通过3毫米波雷达、多颗超声波雷达和摄像头的融合感知，可实现全速域自适应巡航，在高速或拥堵路段自动跟车，解放驾驶员的右脚；车道居中保持功能则能让车辆稳定行驶在车道中央，减少手动修正方向的频率。顶配尊耀混动版的自动变道辅助功能，在开启巡航后，驾驶员只需轻拨转向灯，系统便会结合周围车辆情况自动完成变道，进一步提升驾驶便利性；DMS主动疲劳监测系统还能通过摄像头分析驾驶员的面部特征，当检测到疲劳状态时及时发出提醒，避免因注意力不集中引发危险。

从用户实际使用场景来看，林肯Z的安全配置很好地兼顾了实用性与前瞻性。23.58万的入门版已能覆盖家庭用户的基础安全需求，25.48万起的中高配车型则通过主动安全与辅助驾驶的结合，让长途驾驶更轻松；而顶配车型的自动泊车和疲劳监测功能，更是针对城市通勤中的痛点设计，为用户提供了更智能的安全解决方案。这种从基础到高阶的配置布局，既体现了品牌对安全的重视，也为不同需求的用户提供了灵活选择。