日产轩逸后期的保养费用高不高？

日产轩逸后期的保养费用不高，整体处于同级别合资车型中的亲民水平。作为定位“国民家轿”的经典车型，轩逸从研发到售后全链路都围绕“低成本使用”设计：全系搭载的日产HR系列发动机（1.6L/1.2L）采用成熟的可变气门正时技术，量产多年的供应链让零部件价格透明可控；自研CVT变速箱故障率低，常规保养仅需更换变速箱油，成本稳定。保养周期与费用设置也十分友好，小保养（机油+机滤）约300-400元，大保养（含三滤、变速箱油）约800-1000元，6万公里内总保养费用多在4000-8000元区间，年均花费约1600-2600元。此外，部分车型还享有5年10次免费基础保养政策，叠加东风日产广泛的经销商网络与充足的配件供应，进一步降低了后期保养的时间与经济成本，完全契合家庭用户对“省心省钱”的核心需求。

从具体保养项目来看，轩逸的保养周期与配件更换节奏设计得十分合理。以年行驶2万公里的家用场景为例，小保养（机油+机滤）每5000公里一次，一年需进行4次基础保养；空气滤芯与空调滤芯每1万公里更换一次，一年更换2次；制动液、防冻液等易损耗品则每4万公里更换，变速箱油（CVT车型）每10万公里更换，火花塞每6万公里更换。这种按需更换的策略避免了过度保养，也让车主能清晰规划支出。比如2023款1.6L CVT舒享版，首保后第一次保养约443元，第二次约660元，全年保养费用仅需1103元；即便是包含大保养的年份，年均花费也基本控制在2000元左右，远低于同级别部分车型的年均3000元以上支出。

轩逸的保养经济性还得益于其动力总成的成熟设计与油品适配的亲民属性。全系搭载的HR系列发动机适配92号汽油，无需高标号燃油，日常燃油成本本身就低于要求95号汽油的车型；同时发动机每次保养仅需3升机油，车主可根据需求选择矿物油或合成油，矿物油小保养费用甚至可低至258元，若选择全合成油升级费用也仅需百元左右。混动版（e-POWER）虽采用1.2L发动机+电机的组合，但无需外接充电，小容量三元锂电池仅辅助驱动，无动力电池衰减更换的大额成本风险，保养流程与燃油车基本一致，仅需定期检查电机状态，无额外高压系统维护支出，进一步拓宽了不同动力需求用户的选择空间。

官方售后政策的支持也让轩逸的后期保养更具性价比。东风日产为部分车型提供5年10次免费基础保养，机油默认使用矿物质油，若升级为全合成油仅需额外付费，这一政策覆盖了车辆使用初期的主要保养支出；整车保修期限为4年或10万公里，后续保养间隔可延长至10000公里或6个月，减少了保养频次。此外，轩逸的基础配置以实用耐用为主，织物座椅、卤素大灯等部件不仅故障率低，后期维修更换价格也远低于电动座椅、LED大灯等高端配置，从细节处降低了长期使用成本。

综合来看，轩逸的后期保养费用亲民，核心在于其“低成本使用”的设计理念贯穿始终。从动力总成的成熟可靠到保养政策的友好设置，从配件的高通用率到油品的亲民适配，每一处细节都贴合家庭用户对长期使用成本的敏感需求。无论是燃油版还是混动版，都能让车主在享受稳定驾乘体验的同时，无需为后期保养过度担忧，真正做到了“买得放心，用得省心”，这也是其能成为全球畅销家轿的重要原因之一。